列车运行图基本要素主要有列车区间运行时分、列车停站时分、列车折返时分、追踪列车间隔时间等。() 此题为判断题(对，错)。
列车运缓是指列车在区间的运行时分，超过运行图规定的标准。( )此题为判断题(对，错)。
列车区间运行时分是指列车在两相邻车站或线路所之间的运行时间标准,它由机务部门采用牵引计算的方法确定() 此题为判断题(对，错)。
列车运行图要素包括() A、列车区间运行时分B、车站间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车在中间站的停站时间
列车在两相邻车站之间的运行时间标准称为（）。A、区间运行时分B、列车停站时分C、列车折返时分D、列车周转时分
下列哪项是列车运行图的组成要素。（）A、列车在中间站的停站时间B、列车在车站上的间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车区间运行时分
半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。
下列列车运行图组成要素中不属于时间要素的是（）。A、驾驶员作息时间安排B、区间运行时分C、停站时间D、折返作业时分
区间运行时分应根据列车在每一区间的两个车站上不停车通过和（）两种情况分别确定。
列车不停车通过两个相邻车站所需的区间运行时分称为（）。
以下（）是列车运行图的时间要素。A、区间时分B、停站时分C、折返作业时分D、首末班车时分E、回库时分
列车运行图组成要素中的区间运行时分包括区间纯运行时分和（）。A、起车附加时分B、停车附加时分C、起停车附加时分D、加速时分
列车区间运行时分的含义？列车区间运行时分有哪些种类？如何确定列车区间运行时分？
下列哪项不一定能减少技术作业停站时间对区间通过能力的影响（）A、将技术作业停车站设在一个运行时分最小的区间所相邻的车站B、采用移动周期法C、规定最小的列车技术作业停站时间标准D、将允许同时接车的车站规定为技术作业停车站
因列车到站停车和列车起动出站而延长时间的区间运行时分与纯运行时分之差称为停车附加时分和（）。
为提高v旅，列车待避地点，应尽量安排在（）最小的车站。A、区间运行时分B、相邻区间运行时分C、τ不、τ会D、τ不
单选题为提高v旅，列车待避地点，应尽量安排在（）最小的车站。A区间运行时分B相邻区间运行时分Cτ不、τ会Dτ不
填空题区间运行时分应根据列车在每一区间的两个车站上不停车通过和（）两种情况分别确定。
判断题半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。A对B错
单选题列车在两相邻车站之间的运行时间标准称为（）。A区间运行时分B列车停站时分C列车折返时分D列车周转时分
填空题列车不停车通过两个相邻车站所需的区间运行时分称为（）。
填空题因列车到站停车和列车起动出站而延长时间的区间运行时分与纯运行时分之差称为停车附加时分和（）。
问答题列车区间运行时分的含义？列车区间运行时分有哪些种类？如何确定列车区间运行时分？
单选题下列哪项不一定能减少技术作业停站时间对区间通过能力的影响（）A将技术作业停车站设在一个运行时分最小的区间所相邻的车站B采用移动周期法C规定最小的列车技术作业停站时间标准D将允许同时接车的车站规定为技术作业停车站
判断题区间运行时分指的是相邻车站之间的运行时分。A对B错