在节流调速回路中,()的效率高。 A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路
按照节流阀在系统中安装的位置不同，节流调速回路可分为()。A．进油节流调速回路B．回油节流调速回路C．旁路节流调速回路D．增压节流调速回路E．制动节流调速回路
下列调速方案中,()的功率损耗较小。 A、节流阀进油节流调速B、节流阀回油节流调速C、节流阀旁路节流调速D、调速阀回油节流调速
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()的速度刚性最差,而回路效率最高。 A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
在节流调速回路中，哪种调速回路的效率高?A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，()能够承受负值负载。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
在速度控制系统中，（ ）节流调速在能量利用上比较合理。 A、进油B、回油C、旁路D、容积
在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。A、进油节流调速B、回油节流调速C、旁路节流调速D、容积调速
存在动力性负载（负向负载）时，应采用（）调速。A、进油节流B、回油节流C、旁路节流
（）调速回路中，只有节流损失，没有溢流损失。A、进油节流B、旁路节流C、回油节流
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、压力回路
进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是（）和节流功率损失。
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，旁路节流调速回路的速度刚性最差，而回路效率最高。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
进油节流调速回路比回油节流调速回路的速度平稳性好。
回油节流调速回路与进油节流调速回路的调速特性不同。
旁路节流调速系统的效率一般比进、回油节流调速系统的效率高。
存在超负载（动力性负载），应采用（）调速。A、进油节流B、回油节流C、旁路节流
进油和回油节流调速系统的效率低，主要原因是（）损失和（）损失。
容易散热、运动平稳性较好的是（）调速回路。A、进油节流B、回油节流C、旁路节流D、容积
进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是存在（）和（）损失。
根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式。
在三种节流阀调速回路中，（）中的溢流阀起过载保护作用。A、进油节流高速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
单选题在节流调速回路中，哪种调速回路的效率高？（）A进油节流调速回路B回油节流调速回路C旁路节流调速回路D进油—回油节流调速回路
单选题下列调速方案中，（）的功率损失较小。A节流阀进油节流调速B节流阀回油节流调速C节流阀旁路节流调速D调速阀回油节流调速
判断题根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式。A对B错
单选题用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A进油节流调速回B回油节流调速回路C旁路节流调速回路D进回油节流调速回路
单选题存在超负载（动力性负载），应采用（）调速。A进油节流B回油节流C旁路节流
判断题旁路节流调速系统的效率一般比进、回油节流调速系统的效率高。A对B错