铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，应从（）开始铺画货物列车运行线。A、限制区间B、困难区间C、机车折返站D、列车始发站
编制客车方案时，一般从列车始发站开始，向终到站顺序铺画。
通过（）的列车运行图铺画方式和分段停车的列车运行图铺画方式，可以来提高列车旅行速度和优化列车运行组织。
绘制列车运行图时，首先按旅客列车运行方案铺画旅客列车运行线。
因铺画一对旅客列车，须从平行运行图上扣除货物列车对数，被称为（）。
编制列车运行图，一般先铺画（）运行线，后铺画（）运行线。
绘制列车运行图时，旅客列车运行线之后，应铺画一般货物列车运行线。
绘制列车运行图时，小运转列车运行线表示为（）。A、黑单线加黑圈B、黑单线C、蓝断线D、单断线
绘制列车运行图时，救援列车运行线表示为（）。A、蓝单线加蓝“×”B、红单线加黑“×”C、红单线加红“×”D、红单线加红圈
绘制列车运行图时，超限货物列车运行线表示为（）。A、蓝单线加红圈B、黑单线加黑圈C、红单线D、黑单线加黑方框
铺画列车运行图时，编制列车运行方案需要考虑哪些问题？
列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从（）开始铺画。A、区段两端站B、有技术作业的中间站C、最大区间D、限制区间
绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。
绘制列车运行图时，如通过能力紧张，可从限制区间开始铺画。
填空题编制列车运行图，一般先铺画（）运行线，后铺画（）运行线。
单选题铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，应从（）开始铺画货物列车运行线。A限制区间B困难区间C机车折返站D列车始发站
判断题绘制列车运行图时，首先按旅客列车运行方案铺画旅客列车运行线。A对B错
单选题列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从（）开始铺画。A区段两端站B有技术作业的中间站C最大区间D限制区间
判断题绘制列车运行图时，最后铺画快运货物列车运行线。A对B错
填空题通过（）的列车运行图铺画方式和分段停车的列车运行图铺画方式，可以来提高列车旅行速度和优化列车运行组织。
判断题绘制列车运行图时，旅客列车运行线之后，应铺画一般货物列车运行线。A对B错
判断题绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。A对B错
判断题绘制列车运行图时，如通过能力紧张，可从限制区间开始铺画。A对B错
填空题列车运行图应根据（）和区段通过能力确定列车对数。
问答题铺画列车运行图时，编制列车运行方案需要考虑哪些问题？