在危险源识别过程中，民航空管运行单位应当从本单位的实际出发，重点分析和监控的情况有（）A．非法侵入跑道B．低于最低安全高度C．地空通信失效D．出现短时飞行冲突告警
在危险源识别过程中，民航空管运行单位应当从本单位的实际出发，重点分析和监控的情况有（）
A．非法侵入跑道
B．低于最低安全高度
C．地空通信失效
D．出现短时飞行冲突告警
参考答案和解析
非法侵入跑道;低于最低安全高度;地空通信失效;出现短时飞行冲突告警
相关考题：
民航空管运行单位应当建立健全风险管理机制，将影响民航空管运行安全的风险降低到可接受的程度。民航空管运行单位应当对在运行中可能发生或者出现的下列情况进行分析和控制：A.小于最小飞行间隔;低于最低安全高度B.民航空管雷达自动化系统出现低高度告警或短时飞行冲突告警C.非法侵入跑道;地空通信失效;无线电干扰D.以上都是
民航空管运行单位应当建立健全系统风险管理机制，（），合理分配安全投入，将影响空管运行安全的风险降低到可接受的程度。A、识别、分析危险和后续风险B、识别、排除危险和后续风险C、分析和排除危险和后续风险D、识别、分析和排除危险和后续风险
在同一运行区域内或在相邻运行区域运行时，各民航空管运行单位之间，民航空管运行单位与航空运营人，机场管理机构等有关单位之间，应当通过（）明确各自的安全职责和措施。A、合同B、协议C、条款D、约定
民航空管运行单位应当建立健全风险管理机制，将影响民航空管运行安全的风险降低到可接受的程度。民航空管运行单位应当对在运行中可能发生或者出现的下列情况进行分析和控制：（）A、小于最小飞行间隔；低于最低安全高度B、民航空管雷达自动化系统出现低高度告警或短时飞行冲突告警C、非法侵入跑道；地空通信失效；无线电干扰D、以上都是
民航空管运行单位应当按照民航安全目标，确立民航空管运行安全指标。民航空管运行安全指标应当包括：（）。A、民航空管原因航空器事故征候和严重事故征候的事件数量和万架次率B、民航空管通信、导航、监视、航空气象和航空情报等设备的运行正常率和完好率C、民航空管设施设备故障等原因影响民航空管运行的不正常事件以及其持续时间、影响范围和程度D、以上都是
根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，下列属于民航地区管理局的职责的是（）A、监督检查地区民航空管运行单位贯彻落实民航空管安全管理的政策、法规、章程和标准B、监督检查安全工作规划和安全管理措施落实、安全管理目标执行和安全管理体系建设的情况C、监督检查民航空管运行单位的安全评估工作，承办民航空管安全审计工作D、以上都是
在同一运行区域内或在相邻运行区域运行时，各民航空管运行单位之间，民航空管运行单位与航空运营人，机场管理机构等有关单位之间，应当通过协议明确各自的（）。A、安全职责利分工B、安全职能和分工C、安全职能和措施D、安全职责和措施
各级民航空管监管部门应当参照《民航空中交通管理安全管理体系（SMS）建设要求》的附件《民航空管安全管理体系（（SMS）评估办法》，对民航空管运行单位的SMS建设情况进行（）监督检查。A、定期B、不定期C、定期和不定期D、定期或不定期
（）负责监督检查本地区民航空管运行单位贯彻落实民航空管安全管理的政策、法规、规章和标准；监督检查安全工作规划和安全管理措施落实、安全管理目标执行和安全管理体系建设的情况，监督检查民航空管运行单位的安全评估工作，承办民航空管安全审计工作。A、地区管理局B、地区空管局C、民航局D、民航监管局
在同一运行区域内或者在相邻运行区域运行时，各民航空管运行单位之间，民航空管运行单位与航空营运人、机场管理机构等有关单位之间，应当以（）形式明确各自的安全职责和措施。A、口头B、协议C、电子D、指令
（）负责监督检查地区民航空管运行单位贯彻落实民航空管安全管理的政策、法规、章程和标准；监督检查安全工作规划和安全管理措施落实、安全管理目标执行和安全管理体系建设的情况，监督检查民航空管运行单位的安全评估工作，承办民航空管安全审计工作。A、中国民用航空局B、民航地区管理局C、当地政府D、民航空管运行单位
民航空管运行单位应当按照民航安全目标，确立民航空管运行单位指标，以下属于民航空管运行安全指标的是（）A、民航空管原因航空器事故征候和严重事故征候的事件数量和万架次率B、重要天气预报准确率和气象地面观测错情率C、航空情报资料发布以及更新的准确率D、以上都是