在确定道路的路幅组成、弯道加宽、交叉口设计、纵坡、视距等时，都与车辆外廓尺寸及运行性能有关。汽车尺寸参数中的前悬是指（）。
在确定道路的路幅组成、弯道加宽、交叉口设计、纵坡、视距等时，都与车辆外廓尺寸及运行性能有关。汽车尺寸参数中的前悬是指（）。
参考答案和解析
道路红线宽度
相关考题：
GB1589-2016标准的名称为（）。A、《机动车安全技术检验项目和方法》B、《机动车运行安全技术条件》C、《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》D、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》
货运车辆技术性能应当符合国家标准（）的要求。A、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》B、《营运车辆技术等级划分和评定要求》C、《营运车辆综合性能要求和检验方法》D、《汽车维护、检测、诊断技术规范》
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
关于平面交叉口竖向设计，说法错误的观点是（）。A、主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变B、同等级道路相交时，两相交道路的横坡保持不变，改变它们的纵坡C、交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适，排水通畅，与周围建筑物的标高协调等因素D、为保证交叉口排水，至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界主要有（）等种类。A、横向视距限界B、平面弯道视距限界C、纵向视距限界D、交叉口视距限界E、会车视距限界
交叉口的竖向设计原则（）。A、主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化B、路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3%C、为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口D、合理确定变坡点和布置雨水口
道路货物运输车辆的维护作业项目的程序应当按照国家标准（）等有关的规定执行A、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》B、《营运车辆技术等级划分和评定要求》C、《营运车辆综合性能要求和检验方法》D、《汽车维护、检测、诊断技术规范》
货运车辆外廓尺寸和载质量应当符合国家标准（）的要求。A、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》B、《营运车辆技术等级划分和评定要求》C、《营运车辆综合性能要求和检验方法》D、《汽车维护、检测、诊断技术规范》
货车的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应该符合哪个标准的要求？（）A、《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）B、《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）C、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT7）
填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
多选题车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界主要有（）等种类。A横向视距限界B平面弯道视距限界C纵向视距限界D交叉口视距限界E会车视距限界
单选题车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括（）。A停车视距限界B平面弯道视距限界C纵向视距限界D交叉口视距限界