22、减压阀处于常态(非工作状态)时,主阀口常闭。

22、减压阀处于常态(非工作状态)时,主阀口常闭。


参考答案和解析
错误

相关考题:

减压阀的出油口被堵住后,减压阀处于()。 A、处于非减压状态B、处于减压状态C、处于何种工作状态由阀入口处压力决定D、阀口关闭状态

()在常态状态时,阀口是常闭的,进、出油口不通。 A、单向阀B、减压阀C、溢流阀、顺序阀D、截止阀

当电磁控制器未接到开启信号时,(),主阀活塞两侧介质压力平衡,在弹簧的作用下,主阀关闭。 A、常闭电磁阀保持常闭状态,常开电磁阀保持常开状态B、常闭电磁阀在常开状态,常开电磁阀在常闭状态C、常闭电磁阀保持常闭状态,常开电磁阀在常闭状态D、常闭电磁阀在常开状态,常开电磁阀保持常开状态

非工作状态时,减压阀的阀口时常闭的,而溢流阀是常开的。() 此题为判断题(对,错)。

非工作状态下,减压阀常开,溢流阀常闭。() 此题为判断题(对,错)。

不工作时,减压阀的阀口是常闭的,进、出油口不相通。() 此题为判断题(对,错)。

溢流阀控制的是()压力,做调压阀时阀口处于开启浮动状态,做安全阀时阀口处于()状态。A、进口、常开B、进口、常闭C、出口、常闭D、出口、常开

减压阀的出口接油箱时,其阀口处于()状态。减压阀的出口被堵住时,其阀口处于()状态。

减压阀的出油口被堵住后,减压阀处于何种工作状态?()A、处于非减压状态B、处于减压状态;C、处于何种工作状态由阀入口处压力决定D、阀口关闭状态

非工作状态时,减压阀的阀口时常闭的,而溢流阀是常开的。

在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若pypjpL,减压阀阀口状态为();若pypLpj,减压阀阀口状态为阀口处于小开口的减压工作状态。A、阀口处于小开口的减压工作状态B、阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口C、阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D、阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用

当先导式溢流阀的主阀口打开时,其先导阀的阀口处于()状态;当先导式减压阀的主阀口全开时,其先导阀的阀口处于()状态。

定值减压阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。定值输出减压阀,当阀的进口压力小于阀的调定压力时,阀处于()状态,阀口();当阀的进口压力等于或大于阀的调定压力时,阀处于()状态,阀的出口处压力等于()

在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负轲压力为pL。若pypjpL,减压阀阀口状态为()。A、阀口处于小开口的减压工作状态B、阀口处于完全关闭状态,不允讲油流通过阀口C、阀口处于基本关闭状态,但仍允讲少量的油流通过阀口流至兇导阀D、阀口处于全开吭状态,减压阀不起减压作用

减压阀在液压系统中起调压作用,正常工作的出口压力保持恒定,不工作时阀内回路处于常闭状态()

溢油阀用于防止系统过载时,主阀是处于常闭状态。

()在常态时,阀口是常开的,进、出油口相通;()、()在常态状态时,阀口是常闭的,进、出油口不通。

减压阀常态时阀口常()。

减压阀不工作时,阀口是()压力。A、常开B、常闭C、半开半闭D、不一定

溢流阀控制的是()压力,做调压阀时阀口处于开启浮动状态,做安全阀时阀口处于常闭状态,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是()压力,阀口处于()状态,先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。

在常态下减压阀主阀阀芯的阀口是开口的,而溢流阀是关闭的。

如果把溢流阀当作安全阀使用,则系统正常工作时,该阀处于常闭状态。

非工作状态时,减压阀的阀口是常闭的,而溢流阀是常开的。

单选题溢流阀控制的是()压力,做调压阀时阀口处于开启浮动状态,做安全阀时阀口处于()状态。A进口、常开B进口、常闭C出口、常闭D出口、常开

判断题溢油阀用于防止系统过载时,主阀是处于常闭状态。A对B错

判断题在常态下减压阀主阀阀芯的阀口是开口的,而溢流阀是关闭的。A对B错

填空题溢流阀控制的是()压力,做调压阀时阀口处于开启浮动状态,做安全阀时阀口处于常闭状态,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是()压力,阀口处于()状态,先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。

多选题()在常态状态时,阀口是常闭的,进、出油口不通。A溢流阀B减压阀C顺序阀