减压阀的出口接油箱时,其阀口处于()状态。减压阀的出口被堵住时,其阀口处于()状态。

减压阀的出口接油箱时,其阀口处于()状态。减压阀的出口被堵住时,其阀口处于()状态。


相关考题:

减压阀的出油口被堵住后,减压阀处于()。 A、处于非减压状态B、处于减压状态C、处于何种工作状态由阀入口处压力决定D、阀口关闭状态

溢流阀为出口压力控制,阀口常开,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为进口压力控制,阀口常闭,先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱。() 此题为判断题(对,错)。

()在常态状态时,阀口是常闭的,进、出油口不通。 A、单向阀B、减压阀C、溢流阀、顺序阀D、截止阀

减压阀处于工作状态时,要求( )压力恒定。 A.进口B.出口C.以上选项都对D.以上选项都不对

下列阀处于工作状态时,压力损失最小的阀是:A.溢流阀B.减压阀C.顺序阀D.安全阀

减压阀压力特性:进口压力变化时,减压阀不得有异常振动,其出口压力偏差值:对直接作用式减压阀不大于岀口压力的10%,对先导式减压阀不大于出口压力的5%。

溢流阀控制的是()压力,做调压阀时阀口处于开启浮动状态,做安全阀时阀口处于()状态。A、进口、常开B、进口、常闭C、出口、常闭D、出口、常开

非工作状态时,减压阀的阀口时常闭的,而溢流阀是常开的。

在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若pypjpL,减压阀阀口状态为();若pypLpj,减压阀阀口状态为阀口处于小开口的减压工作状态。A、阀口处于小开口的减压工作状态B、阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口C、阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D、阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用

当先导式溢流阀的主阀口打开时,其先导阀的阀口处于()状态;当先导式减压阀的主阀口全开时,其先导阀的阀口处于()状态。

定值减压阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。定值输出减压阀,当阀的进口压力小于阀的调定压力时,阀处于()状态,阀口();当阀的进口压力等于或大于阀的调定压力时,阀处于()状态,阀的出口处压力等于()

在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负轲压力为pL。若pypjpL,减压阀阀口状态为()。A、阀口处于小开口的减压工作状态B、阀口处于完全关闭状态,不允讲油流通过阀口C、阀口处于基本关闭状态,但仍允讲少量的油流通过阀口流至兇导阀D、阀口处于全开吭状态,减压阀不起减压作用

减压阀在液压系统中起调压作用,正常工作的出口压力保持恒定,不工作时阀内回路处于常闭状态()

减压阀的出口压力()A、低于溢流阀调整压力B、等于零C、接油箱

减压阀处于工作状态时,其出口压力比进口压力()。A、高B、低C、相同

下列阀处于工作状态时,压力损失最小的阀是()。A、溢流阀B、减压阀C、顺序阀D、安全阀

减压阀进油口与出油口接反,出口压力为()。A、系统压力B、为零C、不确定

在液压系统中,当泵出口所并联的溢流阀遥控口直接与油箱导通时,可以使液压系统处于卸荷状态。

液压传动系统中,()的阀口常开其控制阀口开闭的油也来自出油口,泄油口回油箱采用外泄方式。A、通过阀B、节流阀C、减压阀D、定压阀

溢流阀控制的是()压力,做调压阀时阀口处于开启浮动状态,做安全阀时阀口处于常闭状态,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是()压力,阀口处于()状态,先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。

减压阀的出油口被堵住后,减压阀处于何种工作状态?()A、处于非减压状态B、处于减压状态C、处于何种工作状态由阀入口处压力决定D、阀口关闭状态

非工作状态时,减压阀的阀口是常闭的,而溢流阀是常开的。

单选题液压传动系统中,()的阀口常开其控制阀口开闭的油也来自出油口,泄油口回油箱采用外泄方式。A通过阀B节流阀C减压阀D定压阀

单选题溢流阀控制的是()压力,做调压阀时阀口处于开启浮动状态,做安全阀时阀口处于()状态。A进口、常开B进口、常闭C出口、常闭D出口、常开

填空题溢流阀控制的是()压力,做调压阀时阀口处于开启浮动状态,做安全阀时阀口处于常闭状态,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是()压力,阀口处于()状态,先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。

单选题减压阀进油口与出油口接反,出口压力为()。A系统压力B为零C不确定

多选题()在常态状态时,阀口是常闭的,进、出油口不通。A溢流阀B减压阀C顺序阀