一般情况下一条线路设一个车辆段，当线路长度超过（） km时，可以考虑设一个车辆段、一个停车场。A．25B．20C．15D．10

一般情况下一条线路设一个车辆段，当线路长度超过（） km时，可以考虑设一个车辆段、一个停车场。

A．25

B．20

C．15

D．10

参考答案和解析
错误

相关考题：

一个耐张段按现行国家标准,输电线路为3~5km;配电线路为1~2km,及每隔3~5km或()需设立一个耐张段。 A.1～1.2kmB.1～1.5kmC.1～2kmD.1～2.5km
查看答案
一般地,一条线路可设()个车辆段,线路长度超过20km时,可以考虑设一个车辆段和一个停车场。 A、无数个B、三个C、两个D、一个
查看答案
车站级综合监控系统设置于()座车站中,车辆段、停车场、主变电站作为一个特殊站点考虑。 A.25B.26C.23D.21
查看答案
《普速线路修理规则》规定工务段的管辖范围:正线线路延展长度不宜超过()km,特殊情况下由铁路局集团公司规定。 A.500B.1000C.1500
查看答案
车辆段(停车场)内不开行电客车、工程车但影响车辆段(停车场)行车且不能及时恢复行车及行车设备状态,影响接触网供电、在车辆段(停车场)线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
220kV以下的送电线路的一个耐张段的长度一般采用（）。A1～2km；B3～5km；C7～10km；D10～12km。
查看答案
为了保证行车安全和线路通过能力，铁路上每隔一定距离设一个车站。车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段线路叫做一个区间。
查看答案
一条线路长度如不超过20公里，一般设置（）个车辆段。A、1B、2C、3D、4
查看答案
一般一条地铁线路设（）个停车场。A、1B、2C、3D、4
查看答案
设两个进程共用一个临界段的互斥信号量mutex，当mutex=-1时表示：（）。A、一个进程入了临界段，另一个进程等待B、没有一个进程进入了临界段C、只有一个进程进入了临界段D、两个进程都在等待
查看答案
设计规程规定单导线线路，耐张段的长度一般采用不宜超过（）km。A、2；B、5；C、4；D、3。
查看答案
（）宜采用无绝缘轨道电路，道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。
查看答案
在车辆段出入线、折返线、停车线和岔线（支线）上，当遇到哪些情况时，宜设安全线或其他隔开设备？安全线长度一般最小设置多少？
查看答案
车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）。
查看答案
北郊车辆段与正线的分界：信号机szc、szr信号机内方线路为车辆段线；外方线路为正线。
查看答案
在一个中继段内，光缆线路多段更换、迁改累计长度达1－3公里的光缆线路属于大修范围内。
查看答案
当线路长度超过20km时，可以考虑设一个车辆段、一个停车场。
查看答案
当架空线路长度不超过100km，线路额定电压不超过60kV时，它的等值电路可以忽略（）和（）。
查看答案
一个耐张段按现行国家标准，输电线路为3～5km；配电线路为1～2km，及每隔3～5km或（）需设立一个耐张段。A、1～1.2kmB、1～1.5kmC、1～2kmD、1～2.5km
查看答案
20kV以下的输电线路的一个耐张段的长度一般采用（）。A、1～2km；B、3～5km；C、7～10km；D、10～12km
查看答案
采用单导线的输电线路，一个耐张段的长度一般采用（）。A、不宜大于2kmB、不宜大于5kmC、不宜大于10kmD、不宜大于12km
查看答案
判断题当线路长度超过20km时，可以考虑设一个车辆段、一个停车场。A对B错
查看答案
单选题探测站沿铁路线路按（）设置（特殊情况不允许超过35km），由车辆段管理，对运行车辆轴温进行实时探测。A20kmB30kmC25kmD33km
查看答案
问答题在车辆段出入线、折返线、停车线和岔线（支线）上，当遇到哪些情况时，宜设安全线或其他隔开设备？安全线长度一般最小设置多少？
查看答案
单选题一般一条地铁线路设（）个停车场。A1B2C3D4
查看答案
判断题为了保证行车安全和线路通过能力，铁路上每隔一定距离设一个车站。车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段线路叫做一个区间。A对B错
查看答案
单选题设两个进程共用一个临界段的互斥信号量mutex，当mutex=-1时表示：（）。A一个进程入了临界段，另一个进程等待B没有一个进程进入了临界段C只有一个进程进入了临界段D两个进程都在等待
查看答案
填空题车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）。
查看答案
热门标签