THDS探测站由探测站主机、车轮传感器（简称探头）、轴温传感器（简称磁钢）、车辆智能跟踪装置、通信（网络）设备、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。
测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。
THDS探测站由探测站主机、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。A、车轮传感器（简称磁钢）B、轴温传感器（简称探头）C、车辆智能跟踪装置D、通信（网络）设备
探测站沿铁路线路按（） 左右设置（特殊情况不超过35km），
THDS设备探测站沿铁路线路按20公里左右设置（特殊情况不超过35公里），由车辆段管理。
THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过35km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备内、外探功能。
探测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行（）。
THDS探测站沿铁路线路按（）公里左右设置，特殊情况不超过35公里。A、20B、25C、30D、35
THDS探测站沿铁路线路按30公里左右设置，特殊情况不超过40公里。
TFDS探测站按铁路总公司统一规划设置，由（）管理，实现对运行货车故障的动态图像检测｡A、列检B、车辆段C、铁路局D、铁路总公司
TFDS探测站、列检检测站电力电源故障或电压超限时，由（）通知供电部门处理，同时报铁路局车辆运行安全监测站备案｡A、铁路局车辆处B、车辆段C、铁路局车辆检测所D、车辆运行安全检测站
铁路局TFDS系统由（）及通信网络组成。A、铁路局车辆运行安全中心监测站B、车辆段车辆运行安全管理工作站C、列检检测站D、探测站
探测站沿铁路线路按（）左右设置（特殊情况不超过（）），
判断题THDS设备探测站沿铁路线路按20公里左右设置（特殊情况不超过35公里），由车辆段管理。A对B错
填空题探测站沿铁路线路按（） 左右设置（特殊情况不超过35km），
多选题THDS探测站由探测站主机、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。A车轮传感器（简称磁钢）B轴温传感器（简称探头）C车辆智能跟踪装置D通信（网络）设备
判断题THDS探测站沿铁路线路按30公里左右设置，特殊情况不超过40公里。A对B错
单选题TFDS探测站按铁路总公司统一规划设置，由（）管理，实现对运行货车故障的动态图像检测｡A列检B车辆段C铁路局D铁路总公司
单选题THDS探测站沿铁路线路按30公里左右设置，特殊情况不超过（）公里。A30B35C40D45
填空题测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。
填空题THDS探测站沿铁路线路按（）公里左右设置，特殊情况不超过（）公里。
填空题探测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行（）。
填空题探测站沿铁路线路按（）左右设置（特殊情况不超过（）），
判断题THDS探测站由探测站主机、车轮传感器（简称探头）、轴温传感器（简称磁钢）、车辆智能跟踪装置、通信（网络）设备、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。A对B错
判断题配备车辆运行安全监测系统的线路按规定设置探测站。A对B错
判断题THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过35km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备内、外探功能。A对B错