车站站厅面积可根据高峰小时最大客流量及客流集散时间的确定。

车站站厅面积可根据高峰小时最大客流量及客流集散时间的确定。


参考答案和解析
1.1平米

相关考题:

客流的不均衡系数是指()。 A.单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的差值B.单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的比值C.单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的差值D.单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的比值

全日分时最大断面客流量通常是在( )小时断面客流量的基础上确定。 A.平均B.低谷C.高峰D.平谷

列车拥挤度是指( )。 A.高峰小时最大断面客流量/线路实际运输能力B.高峰小时平均断面客流量/线路实际运输能力C.线路日均客运量/线路实际运输能力D.线路日均客运量/线路运营长度

地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的( )。A:1.1~1.4倍B:1.1~1.5倍C:1.2~1.4倍D:1.2~1.5倍

城市客运中,最大断面客流量通常按()计算。A.高峰小时最大断面客流量B.全日和全年最大断面客流量C.全日最大断面客流量D.高峰小时和全日最大断面客流量

()是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。A.客流B.断面客流量C.最大断面客流量D.高峰小时最大断面客流量

集散量比值法,是高断面集散量与()之比。A.全线平均客流量B.平均客流量C.全线平均集散量D.平均集散量

地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的( )。A.1.1~1.4倍B.1.1~1.5倍C.1.2~1.4倍D.1.2~1.5倍

地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在()内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。A.5minB.6minC.7minD.10min

车站高峰小时和超高峰期客流量的作用是什么?

地铁的设计输送能力,应满足()的需要。A、设计远期最大客流量的需要B、预测的远期最大客流量C、预测的远期单向高峰小时最大断面客流量

全日分时最大断面客流量通常是在()小时断面客流量的基础上确定。A、平均B、低谷C、高峰D、平谷

地铁车站站厅的功能是()等。A、客运服务B、候车C、乘车D、集散客流

()的确定以高峰小时最大断面客流量作为基本依据。

什么是高峰小时最大断面客流量?其有何作用?

以下各项中,()属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。A、预测全日、高峰小时的各车站站间ODB、预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数C、对跨越不同区域的线路,应进行各区域的内外OD客流预测,并对客流特征进行分析D、预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测

在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量是()。A、客流B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流量

单向高峰小时最大断面客流量在1万人次/小时以上的客流,宜采用城市轨道交通

填空题()的确定以高峰小时最大断面客流量作为基本依据。

单选题全日分时最大断面客流量通常是在()小时断面客流量的基础上确定。A平均B低谷C高峰D平谷

单选题下列选项为方向不均衡系数法的是()。Ak=i段客流量/全线平均客流量Bk=某方向最大单向客流量/平均客流量Ck=某时间最大双向客流量/平均客流量Dk=高断面集散量/平均集散量

问答题什么是高峰小时最大断面客流量?其有何作用?

问答题车站高峰小时和超高峰期客流量的作用是什么?

单选题在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量是()。A客流B断面客流量C最大断面客流量D高峰小时最大断面客流量

单选题地铁车站站厅的功能是()等。A客运服务B候车C乘车D集散客流

单选题地铁的设计输送能力,应满足()的需要。A设计远期最大客流量的需要B预测的远期最大客流量C预测的远期单向高峰小时最大断面客流量

多选题以下各项中,()属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。A预测全日、高峰小时的各车站站间ODB预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数C对跨越不同区域的线路,应进行各区域的内外OD客流预测,并对客流特征进行分析D预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测

单选题城市客运中,最大断面客流量通常按( )计算。A全日最大断面客流量B高峰小时最大断面客流量C全日和全年最大断面客流量D高峰小时和全日最大断面客流量