为了测试全断面围岩松弛范围,可在( )位置埋设围岩内部位移量测元件。A.拱顶B.拱腰C.拱脚D.边墙

为了测试全断面围岩松弛范围,可在( )位置埋设围岩内部位移量测元件。

A.拱顶B.拱腰C.拱脚D.边墙


参考解析

解析:

相关考题:

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(3)关于洞内围岩内部位移量测,表述正确的有( )。A.该项目属于必测项目B.每断面布置3~7个测孔,每个测孔可布置5个位移测点C.选用杆式多点位移计进行量测D.测试结果可反映围岩松弛区的大概范围

复合式衬砌隧道现场监控量测项目中,( )为必测项目。 A、周边位移 B、拱顶下沉 C、地表下沉 D、围岩弹性波测试 E、围岩体内位移

合式衬砌隧道现场监控量测项目中,( )为必测项目。 A、周边位移 B、拱顶下沉 C、地表下沉 D、围岩弹性波测试 E、围岩体内位移

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题为了测试全断面围岩松弛范围,可在( )位置埋设围岩内部位移量测元件。A.顶拱 B.拱腰 C.拱脚 D.边墙

为测试隧道全断面围岩松弛范围,可在拱顶、拱腰和拱脚等5个部位埋设测试元件。( )

为了判断开挖后围岩的松动区、强度下降区以及弹性区的范围,确定围岩位移随深度变化的关系和判断锚杆长度是否适宜,以便确定合理的锚杆长度,有必要对( )进行监控量测。A:围岩压力B:围岩内部位移C:围岩弹性波速D:爆破震动

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(3)关于洞内围岩内部位移量测,表述正确的有( )。A:该项目属于必测项目B:每断面布置3~7个测孔,每个测孔可布置5个位移测点C:选用杆式多点位移计进行量测D:测试结果可反映围岩松弛区的大概范围

为了判断开挖后围岩的松动区、强度下降区以及弹性区的范围,确定围岩位移随深度变化的关系和判断锚杆长度是否适宜,以便确定合理的锚杆长度,有必要对( )进行监控量测。A.围岩压力B.围岩内部位移C.围岩弹性波速D.爆破震动

在隧道施工过程中进行围岩内部位移量测时,量测断面应设在代表性的地质地段,并选取1-2个量测断面。( )

量测断面及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等进行,Ⅲ围岩断面间距为()米;Ⅳ级围岩断面间距为()米。

围岩周边位移量测时,对于Ⅲ类围岩量测断面的间距应为()。A、5~10mB、10~20mC、10~30mD、30~50m

围岩周边位移量测

围岩内部位移量测量测断面应设在有代表性的地质地段;在一般围岩条件下,每隔()设一个量测断面比较适宜。A、5~10mB、10~50mC、100~200mD、200~500m

隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,优化锚杆参数,指导施工。A、围岩周边位移量测B、拱顶下沉量测C、地表下沉量测D、围岩内部位移量测

围岩内部位移量测每一量测断面应布设3~11个测点;要尽量离开锚杆或周边位移量测的测点处。

围岩内部位移量测的仪器常用收敛计。

对于埋深较浅、固结程度低的地层,水平成层的场合()更为重要。A、围岩周边位移量测B、拱顶下沉量测C、地表下沉量测D、围岩内部位移量测

围岩内部各点的围岩同隧道周边位移一样,也是围岩动态的表现;这也是判断围岩稳定性的一个重要参考指标。围岩内部位移属于选测项目,所用仪器:()。

隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的()和(),优化锚杆参数,指导施工。

用收敛计可量测围岩内部位移。

在隧道施工监控量测中,收敛计用来量测()。A、拱顶下沉B、地表下沉C、围岩体内位移D、围岩周边位移

围岩内部位移量测的目的是校核锚杆的长度。

单选题隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,优化锚杆参数,指导施工。A围岩周边位移量测B拱顶下沉量测C地表下沉量测D围岩内部位移量测

单选题围岩内部位移量测量测断面应设在有代表性的地质地段;在一般围岩条件下,每隔()设一个量测断面比较适宜。A5~10mB10~50mC100~200mD200~500m

判断题围岩内部位移量测每一量测断面应布设3~11个测点;要尽量离开锚杆或周边位移量测的测点处。A对B错

单选题对于埋深较浅、固结程度低的地层,水平成层的场合()更为重要。A围岩周边位移量测B拱顶下沉量测C地表下沉量测D围岩内部位移量测

单选题围岩周边位移量测时,对于Ⅲ类围岩量测断面的间距应为()。A5~10mB10~20mC10~30mD30~50m