围岩内部位移量测每一量测断面应布设3~11个测点;要尽量离开锚杆或周边位移量测的测点处。

围岩内部位移量测每一量测断面应布设3~11个测点;要尽量离开锚杆或周边位移量测的测点处。


相关考题:

下列隧道现场监控量测项目中,属于选测项目的有( )。A、周边位移 B、围岩压力 C、围岩体内位移 D、锚杆轴力 E、拱顶下沉

下列隧道现场监控量测项目中,属于选测项目的有( )。A.周边位移B.围岩压力C.围岩体内位移D.锚杆轴力E.拱顶下沉

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(3)关于洞内围岩内部位移量测,表述正确的有( )。A.该项目属于必测项目B.每断面布置3~7个测孔,每个测孔可布置5个位移测点C.选用杆式多点位移计进行量测D.测试结果可反映围岩松弛区的大概范围

隧道监控量测中,属于选测的项目是()。A、 围岩体内位移B、 锚杆内力及抗拔力C、 地表下沉D、 拱顶下沉E、 围岩弹性波

下列隧道现场监控量测项目中,属于必测项目的是( )。A、围岩压力 B、锚杆轴力 C、周边位移 D、爆破震动

下列不属于隧道监控量测的选测项目的是( )。A:洞内围岩内部位移B:拱顶下沉C:锚杆轴力D:衬砌内部应力E:围岩压力

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(3)关于洞内围岩内部位移量测,表述正确的有( )。A:该项目属于必测项目B:每断面布置3~7个测孔,每个测孔可布置5个位移测点C:选用杆式多点位移计进行量测D:测试结果可反映围岩松弛区的大概范围

下列不属于隧道监控量测的选测项目的是( )。A.洞内围岩内部位移B.拱顶下沉C.锚杆轴力D.衬砌内部应力E.围岩压力

隧道中岩墙围岩内位移监控量测,每10—30m一个量测断面,每个断面设置( )测点。A:2个B:3个C:4个D:5个

在隧道施工过程中进行围岩内部位移量测时,量测断面应设在代表性的地质地段,并选取1-2个量测断面。( )

采用杆式多点位移计量测洞内围岩内部位移,表述正确的有( )。A:每代表性地段布置1~2个检测断面B:双车道隧道每断面布置3~5个测孔C:位移计可用药包锚固剂锚固D:每个测点连续测量3次E:多点位移计量测待锚固材料强度达到80%以后即可测取初始读数

以下属于隧道监控量测必测项目的是()。A、周边位移B、拱顶下沉C、钢架内力D、围岩压力E、锚杆轴力

隧道施工量测必测项目包括:周边位移量测、拱顶下沉量测、地表下沉量测和()A、围岩位移监测B、钢支撑内力监测C、洞内外观察D、锚杆轴力量测

隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,优化锚杆参数,指导施工。A、围岩周边位移量测B、拱顶下沉量测C、地表下沉量测D、围岩内部位移量测

隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解锚杆工作状态及轴向力的大小,修正锚杆参数,指导施工。A、围岩周边位移量测B、拱顶下沉量测C、锚杆抗拔力量测D、锚杆轴力量测

隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的()和(),优化锚杆参数,指导施工。

锚杆轴力量测一般每一断面布置3~5个测孔,每一量测孔内设3~6个测点。

以下属于隧道监控量测必测项目是()。A、周边位移B、拱顶下层C、钢架内力D、围岩压力E、锚杆轴力

围岩内部位移量测的目的是校核锚杆的长度。

判断题围岩内部位移量测的目的是校核锚杆的长度。A对B错

填空题隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的()和(),优化锚杆参数,指导施工。

单选题隧道施工量测必测项目包括:周边位移量测、拱顶下沉量测、地表下沉量测和()A围岩位移监测B钢支撑内力监测C洞内外观察D锚杆轴力量测

多选题隧道现场监控量测的必测项目包括( )。A洞内、外观察B锚杆轴力C周边位移D围岩体内位移E拱顶下沉

单选题隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,优化锚杆参数,指导施工。A围岩周边位移量测B拱顶下沉量测C地表下沉量测D围岩内部位移量测

判断题围岩内部位移量测每一量测断面应布设3~11个测点;要尽量离开锚杆或周边位移量测的测点处。A对B错

单选题隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解锚杆工作状态及轴向力的大小,修正锚杆参数,指导施工。A围岩周边位移量测B拱顶下沉量测C锚杆抗拔力量测D锚杆轴力量测

判断题锚杆轴力量测一般每一断面布置3~5个测孔,每一量测孔内设3~6个测点。A对B错