流体中任何一点上静压与动压的代数和称为()。 A、合压B、全压C、合力D、浮力
流体中任何一点上()的代数和称为全压。 A、动力与阻力B、正压与负压C、重力与浮力D、静压与动压
井巷风流中任一断面的3种压力是指()。 A、静压、动压和全压B、静压、动压和位压C、动压、全压和总压力D、静压、全压和总压力
风流的全压即该点静压和动压的叠加又分为绝对全压和相对全压。此题为判断题(对，错)。
（ ）是指单位体积空气风流定向流动具有的动能所呈现的压力，又称为速压。风流动压通常用皮托管配合压差计测定。A．静压B．位压C．动压D．全压
单位体积风流具有的静压能与动能所呈现的压力之和是指（ ）。A．动压B．位压C．全压D．总压力
井巷风流断面的3种压力是指( )A.静压、动压、全压B.静压、动压、位压C.静压、全压、位压D.动压、全压、静压
通风系统风流的全压等于该点静压和动压之和。此题为判断题(对，错)。
在隧道空气压力测定中，通常测定（ ）。A：绝对静压B：相对静压C：空气动压D：风流全压E：相对动压
风流的全压、静压、动压的正确关系是（ ）。（其中，全压、静压、动压分别用ht,hs,hv，表示）A：压入式通风时，ht=hs+hvB：压入式通风时，ht=hs-hvC：抽出式通风时，∣ht∣=∣hs∣-hvD：抽出式通风时，∣hs∣=∣ht∣-hvE：抽出式通风时，ht=∣hs∣-hv
在隧道空气压力测定中，通常测定（ ）。A.绝对静压B.相对静压C.空气动压D.风流全压E.相对动压
下列说法哪个正确（）。A静压＋动压=全压B动压＋全压=静压C静压＋全压=动压D全压＋静压=动压
全静压系统向空速表输送（）。A、全压、静压B、动压、静压C、全压
飞机用同一表速在不同高度平飞，机翼表面某点的（）。A、静压相同、动压相同、全压相同B、静压不同、动压相同、全压不同C、静压不同、动压不同、全压不同
流体中任何一点上静压与动压的（）称为全压。A、代数和B、代数差C、代数积D、代数商
所谓全/静压管系数是指（）.A、收集到的全压与准确的全压之比B、收集到的静压与准确的全压之比C、收集到的动压与准确的动压之比D、收集到的全压与准确的动压之比
全风压是指（）。A、静压与速压的代数和B、静压与位压的代数和C、静压、位压、速压三者代数和D、主要通风机工作所形成的风压
风流的全压即该点静压和动压的叠加又分为绝对全压和相对全压。
风流的全压、静压、动压的正确关系是（）。A、压入式通风时，B、压入式通风时，C、抽出式通风时，D、抽出式通风时，
空速表从全静压系统接收的压力是（）A、全压B、动压、静压C、全压、静压
附面层内，沿法线方向，由翼面向外（）。A、静压减少，动压增大，全压不变B、静压不变，动压增大，全压增大C、静压减小，动压增大，全压增大
流体中任何一点上静压与动压的代数和称为（）。A、总压B、积压C、全压D、差压
单选题全风压是指（）。A静压与速压的代数和B静压与位压的代数和C静压、位压、速压三者代数和D主要通风机工作所形成的风压
判断题风流的全压即该点静压和动压的叠加又分为绝对全压和相对全压。A对B错
判断题通风管道中的风流均具有动压、静压、全压，且动压恒为正值、静压和全压既可为正值，也可能为负值，但当静压为负值时，全压一定为负值。A对B错