车辆基地出入线采用“八”字形布置在区间与正线接轨时,不需要设置安全线。

车辆基地出入线采用“八”字形布置在区间与正线接轨时,不需要设置安全线。


参考答案和解析
250米

相关考题:

正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置。A.正线B.到发线C.岔线D.安全线

联络线、动车组走行线与( )接轨时应设置安全线,与到发线接轨时可不设安全线。A.正线B.岔线C.牵出线D.专用线

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()。 A.安全线B.避难线C.机待线D.调车线

岔线与正线在区间接轨时,应设置安全线。() 此题为判断题(对,错)。

岔线与到发线在站内接轨时,应设置安全线。() 此题为判断题(对,错)。

岔线与正线在区间接轨时,应设置避难线。() 此题为判断题(对,错)。

段管线与到发线在站内接轨时,应设置安全线。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于安全线的说法中错误的是( )。A.岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线B.岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时,必须设安全线C.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50mD.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

车辆基地位于线路中间时,基地与连轨站可以有哪种布置方式?()A、一站接轨B、战后接轨C、站前接轨D、端部接轨

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。

常州地铁一号线疏散平台布置于()。A、正线上行B、正线下行C、高架区间D、出入段场线

在车辆段出入线、折返线、停车线和岔线(支线)上,当遇到哪些情况时,宜设安全线或其他隔开设备?安全线长度一般最小设置多少?

()是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。A、正线B、站内线路C、区间线路D、辅助线

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。

岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜人站内

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()。A、安全线B、避难线C、牵出线D、调车线

岔线、段管线与()接轨时,均应铺设安全线。A、正线B、到发线C、调车线D、牵出线

()、()线路与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。

联络线、动车组走行线接入正线时应设置安全线,接入到发线时可不设安全线。

联络线、动车组走行线与()接轨时应设置安全线,与到发线接轨时可不设安全线。A、正线B、岔线C、牵出线D、专用线

单选题车辆基地位于线路中间时,基地与连轨站可以有哪种布置方式?()A一站接轨B战后接轨C站前接轨D端部接轨

判断题岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。A对B错

多选题常州地铁一号线疏散平台布置于()。A正线上行B正线下行C高架区间D出入段场线

判断题岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜人站内A对B错

单选题岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()。A安全线B避难线C牵出线D调车线

判断题岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。A对B错

多选题岔线、段管线与()接轨时,均应铺设安全线。A正线B到发线C调车线D牵出线

填空题()、()线路与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。