双层底舱常用做()。A.装载燃油B.压载水舱C.污水舱D.以上都对
专舱压载系指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水。
双层底舱常用做（）A、装载燃油B、压载水舱C、污水舱D、以上都对
双层底常用做（）A、装载燃油B、压载水舱C、污水舱D、以上都对
在船舶营运过程中，降低船舶重心的办法是（）。 ①增加船舶首尾横剖面的外飘 ②将油水由高舱位调拨至低舱位 ③将上层舱货物移至底舱 ④双层底注入压载水A、①④B、①③④C、①②④D、②③④
污油水（污油）舱与下列所述哪些舱室之间在布置上应设有隔离空舱（）。A、装载饮用水的清水舱B、装载锅炉水的清水舱C、压载水舱D、燃油舱
对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）A、将实测数字视为水深度B、按船方记录计算C、放弃测算D、首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水
单选题某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A将首区货物移至中区B将首尖舱加满压载水C将中区底舱货物移至尾区二层舱D将中区双层底加满压载水
单选题一般船舶的压载水舱都设在双层底舱内，并且不能以燃油舱兼作压载水舱，若须在燃油舱装压载水时则必须配备（）。A调驳阀箱B舷旁排出阀C污水滤网D油水分离器
单选题当船舶在航行中稳性不足尚未满载时，可以采取以下（）措施。A向双层底压载舱内注满压载水B将现有双层底压载水舱排空C用船吊将二层舱的货物移至底舱DA、C均可
单选题载管路和吸口：压载管路用来输送压载水，通向（）。舱A双层底舱、大舱、首尖舱B各用于压载的舱室C边舱、货舱D深水舱、首尖舱、大
单选题在船舶营运过程中，降低船舶重心的办法是（）。 ①增加船舶首尾横剖面的外飘 ②将油水由高舱位调拨至低舱位 ③将上层舱货物移至底舱 ④双层底注入压载水A①④B①③④C①②④D②③④
单选题双层底常用做（）A装载燃油B压载水舱C污水舱D以上都对
单选题双层底的作用是：（） ①、增加船的抗沉性；②、增加船底强度；③、可做压载水舱，淡水舱等A①、②B①、③C②、③D①、②、③
单选题为增大船舶稳性，宜采取（）。A双层底压载B加满压载水C对称压载D以上均是
单选题可在双层底内装载（）来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。A淡水B燃料C货物D压载水
多选题污油水（污油）舱与下列所述哪些舱室之间在布置上应设有隔离空舱（）。A装载饮用水的清水舱B装载锅炉水的清水舱C压载水舱D燃油舱
单选题某轮装载后呈中拱状态且稳性过小，则应采取以下（）措施来调整。A将首尖舱加满压载水B将首区货物移至中区C将中区双层底压载舱加满压载水D将中区二层舱的货物移至尾区底舱
单选题压载管路分别通至：（） ①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱； ②、货舱两侧压载水舱； ③、货舱四周三角形水柜A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题某轮装载后呈中拱状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A将首区货物移至中区B将中区双层底加满压载水C将首尖舱加满压载水D将尾区底舱货物移至中区二层舱
单选题双层底舱常用做（）A装载燃油B压载水舱C污水舱D以上都对
判断题船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。A对B错
单选题某轮装载后呈中拱状态且首倾，最好是（）。A在中区加压载水B将首部压载水移至中区C在首区双层底加压载水D将中区压载水移至尾部
单选题深舱是指：（）A隔离空舱和双层底舱B污油水舱C双层底以外的压载舱及船用水舱等D用于载货的舱室
单选题船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：（） ①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A①、②、③、④B②、③、④、⑤C①、③、④、⑤D①、②、④、⑤
单选题为充分利用集装箱船的箱容量，应（）。A排空所有压载水B将所有压载水舱注满C在双层底及其他合适位置加适当压载水D以上均可
单选题某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下（）措施来调整。A将首区货物移至中区B将首尖舱加满压载水C将中区底舱货物移至尾区二层舱D将中区双层底加满压载水