在起动开关刚断开时，吸接线圈与保持线圈中产生的磁场的方向（）。A.相同B.相反C.先相同，后相反D.先相反，后相同
起动机主电路接通时,()被短路。 A.电枢线圈B.励磁线圈C.吸引线圈D.保持线圈
发动机起动后松开起动开关的瞬间，启动机电磁开关的两线圈()。A.均产生磁场且方向相同B.均产生磁场但方向相反C.吸引线圈不产生磁场D.产生的磁场方向不确定
电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产生同向的电磁吸力将起动机主电路接通，电流是从（）出发。A、蓄电池B、电流表C、点火开关D、起动继电器SW端子
车钥匙置于“ST”档位时，电磁开关内吸接线圈与保持线圈产生磁场的方向（）。A、相同B、相反C、先相同，后相反D、先相反，后相同
电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈与保持线圈D、继电器线圈
在发动机已起动，刚松开起动开关瞬时，电磁开关两线圈，（）。A、均产生磁场且方向相同B、均产生磁场但方向相反C、吸引线圈不产生磁场D、保持线圈不产生磁场
起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的是（）。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引与保持线圈同时起作用D、离心力
起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是（）。A、吸引线圈B、保持线圈C、AB两线圈
发动机起动过程中，电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的，在起动机的主电路未接通之前，吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________，而主电路接通时，吸引线圈的电流_________，松开点火开关时，其电流方向与保持线圈的电流方向_________。
在发动机已起动，刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈：（）。A、均产生磁场且方向相同B、均产生磁场但方向相反C、吸引线圈不产生磁场
起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（）A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈和保持线圈
电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引与保持
在起动开关刚断开时，吸接线圈与保持线圈中产生的磁场的方向（）A、相同B、相反C、先相同，后相反D、先相反，后相同
当发动机正在起动短暂时，起动机开关内的吸拉线圈与保持线圈中产生的电磁力是（）的。A、由吸拉与保持两个线圈叠加的B、只有吸拉线圈产生C、由吸拉与保持两个线圈相减的D、只有保持线圈产生
判断题起动机继电器的吸引线圈与直流电动机是串联连接的，而保持线圈与直流电动机则是并联连接的。A对B错
单选题当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（）A断开B接通C隔离D以上都不对
单选题在起动开关刚断开时，吸接线圈与保持线圈中产生的磁场的方向（）A相同B相反C先相同，后相反D先相反，后相同
单选题车钥匙置于“ST”档位时，电磁开关内吸接线圈与保持线圈产生磁场的方向（）。A相同B相反C先相同，后相反D先相反，后相同
单选题电磁操纵式起动机起动后，放松起动机按钮，此时的保持线圈与吸引线圈是（）A串联B并联C不相联D保持线圈通电，吸引线圈不通电
单选题电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A吸引线圈B保持线圈C吸引线圈与保持线圈D继电器线圈
填空题发动机起动过程中，电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的，在起动机的主电路未接通之前，吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________，而主电路接通时，吸引线圈的电流_________，松开点火开关时，其电流方向与保持线圈的电流方向_________。
单选题电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A吸引B保持C吸引与保持
单选题电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上（）。A吸引线圈B保持线圈CA和B共同作用
单选题在发动机已起动，刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈：（）。A均产生磁场且方向相同B均产生磁场但方向相反C吸引线圈不产生磁场
单选题起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是（）。A吸引线圈B保持线圈CAB两线圈
单选题起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（）A吸引线圈B保持线圈C吸引线圈和保持线圈
判断题当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。A对B错