【单选】 在极限舵角的范围内，操不同的舵角时的旋回初径及旋回时间的变化情况是 。A．随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将减小B．随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将减小C．随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将增加D．随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将增加
【单选】 在极限舵角的范围内，操不同的舵角时的旋回初径及旋回时间的变化情况是 。
A．随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将减小
B．随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将减小
C．随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将增加
D．随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将增加
参考答案和解析
35°~38°
相关考题：
船舶进行航行时舵效实验的目的在于：A. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性B. 求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性C. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性D. 求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性
舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是______。A.舵角越小、高宽比越小，DT/L越大B.舵角越小、高宽比越大，DT/L越大C.舵角越大、高宽比越小，DT/L越大D.舵角越大、高宽比越大，DT/L越大
对前方近距离船舶进行紧急避让时，若当时船速下的______，则应施紧急倒车避让。A.满舵旋回进距大于最短停船距离B.满舵旋回进距小于最短停船距离C.满舵旋回初径大于最短停船距离D.满舵旋回初径小于最短停船距离
防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。A、①③B、①③④C、①②④D、①～④
船舶进行航行时舵效实验的目的在于（）A、求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性B、求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性C、求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性D、求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性
单选题船舶进行航行时舵效实验的目的在于（）A求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性B求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性C求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性D求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性
单选题防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。A①③B①③④C①②④D①～④
单选题驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）A是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；B是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹；C是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；D是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。
单选题在极限舵角的范围内，操不同的舵角时的旋回初径变化情况总的趋势是：（）A随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将减小B随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将减小C随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将增加D随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将增加
单选题驾驶台张贴的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）。A是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹B是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹C是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹D是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
单选题同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最大？（）A常速下满舵旋回B全速前进中停车后满舵旋回C静止中加车满舵旋回D低速前进中加车满舵旋回