2、控制柴油机缸套冷却水温度的部件是_____。A．缸套水冷却器B．冷却水泵C．膨胀水箱D．温控阀
2、控制柴油机缸套冷却水温度的部件是_____。
A．缸套水冷却器
B．冷却水泵
C．膨胀水箱
D．温控阀
参考答案和解析
温控阀
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关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()? A、适当提高冷却水进口温度，可减少气缸套低温腐触，但柴油机热效率下降B、气缸冷却水温度降低，热应力将增大C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触
关于气缸套冷却的理论是（）。 A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C、气缸冷却水温度低，热应力减少D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
单选题中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，部位是（）。 （1）左右侧 （2）水流截面变化处 （3）密封圈附近缸套壁 （4）冷却水进口处A（1）+（2）+（4）B（2）+（3）+（4）C（1）+（4）D（1）+（2）+（3）+（4）
单选题关于气缸套冷却的理论是（）。A缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温B柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C气缸冷却水温度低，热应力减少D气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
单选题船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。A高于硫酸露点B低于硫酸露点C等于硫酸露点D任意