10、很多船舶上的全封闭式救生艇均采用设在船尾的_____，这样使用更加方便、安全。A．垂直吊艇架B．斜面滑落架C．重力式吊艇架D．垂直滑落架

10、很多船舶上的全封闭式救生艇均采用设在船尾的_____，这样使用更加方便、安全。

A．垂直吊艇架

B．斜面滑落架

C．重力式吊艇架

D．垂直滑落架

参考答案和解析
A

相关考题：

为便于船员迅速离开难船，救生艇通常存放在船舶的_____。A.一侧B.船首C.两侧或船尾
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为方便艇员出入救生艇，全封闭式救生艇两舷及首、尾部设有内外能开启和关闭的通道盖。此题为判断题(对，错)。
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全封闭式救生艇因出入口小、视域不及开敞式艇开阔、侧翻后人员逃生不方便，故安全性不高。此题为判断题(对，错)。
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救生艇按照结构形式不同可分为开敞式救生艇、部分封闭式救生艇和全封闭式救生艇三种。此题为判断题(对，错)。
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开敞式救生艇仅用于_____。A.开敞式救生艇B.部分封闭式救生艇C.全封闭式救生艇
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与捆绑式冰爪相比,卡式冰爪的优势是()。 A、使用方便B、更加安全C、更加牢固
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船舶上救生艇发动机使用的燃油应是()A.轻柴油B.重柴油C.重油D.内燃机
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在Internet信息服务中,以下不属于使用信息转播的好处有()。 A.更加安全B.速度更快C.更加省钱D.更加方便
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全封闭式救生艇航速为（）节。A、4B、6C、8
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全封闭式的耐火救生艇主机功率为（）HP。A、20B、30C、40
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船舶发生挖岸的险情时，尽可能使船首搁于岸边，船尾处于安全水域
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船舶上救生艇发动机使用的燃油应是（）A、轻柴油B、重柴油C、重油D、内燃机
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船尾失火，驾驶台应操纵船舶行驶。A、顶风B、顺风C、C、B均不对D、D、B均对
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船舶上配备的救生艇必须是机动的。
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在Internet信息服务中，以下不属于使用信息转播的好处有（）。A、更加安全B、速度更快C、更加省钱D、更加方便
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救生艇的编号是从船首到船尾，右舷为双号，左舷为单号。
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直升机通常采用（）方式，由船尾方向接近船舶。A、顺风B、横风C、迎风
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为便于船员迅速离开难船，救生艇通常存放在船舶的（）。A、一侧B、船首C、两侧或船尾
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现代油船为了发生溢油起火时人员能安全逃离火场，特别设置了（）。A、快速救生艇B、救生筏C、全封闭式救生艇D、成品油船
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单选题船尾失火，驾驶台应操纵船舶行驶。A顶风B顺风CC、B均不对DD、B均对
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单选题在Internet信息服务中，以下不属于使用信息转播的好处有（）。A更加安全B速度更快C更加省钱D更加方便
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单选题航行中释放救生艇或救助艇是救助落水人员的常用方法之一，但应按照有关规定和要求释放，以确保艇上救助人员的安全；释放救生艇时船舶纵倾应低于10º，横倾应低于20º，船速不应高于（）；恶劣天气情况下，船舶可采用滞航操船法释放救生艇；为减少和避免大风浪中救生艇的摇摆及与大船碰撞，可用止荡索、碰垫和艇篙。A5knB6knC7knD8kn
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单选题一般船舶采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（）A流速较大时，船尾摆出角度应减小B流速较小时，船尾摆出角度应减小C吹开风时，船尾摆出角度应增大D吹拢风时，船尾摆出角度应减小
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单选题船舶上救生艇发动机使用的燃油应是（）A轻柴油B重柴油C重油D内燃机
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单选题超大型船舶的多普勒计程仪采用六波束，它可提供速度指示项目是：（）A船首横移，船尾横移，前进后退B船首向左，船尾向左，前进后退C船尾向左，船尾向右，前进后退D船首向前，船尾向后，船舶纵向
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单选题船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时，下列说法不正确的是（）。A如遇难船可放出救生艇或救生筏时，本船应驶往遇难船的上风侧停留，并等待对方救生艇驶来B如遇难船可放出救生艇或救生筏时，本船应驶往遇难船的下风侧停留，并等待对方救生艇驶来C如遇难船可放出救生艇或救生筏时，本船也可驶往遇难船的船首或船尾的近距离处，使本船位于遇难船的上风，更便于遇难船放下救生艇来靠本船的下风舷D以上说法均正确
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单选题现代油船为了发生溢油起火时人员能安全逃离火场，特别设置了（）。A快速救生艇B救生筏C全封闭式救生艇D成品油船
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单选题超大型船舶的计程仪采用六波束，它可提供速度指示项目（）。A船首横移、船尾横移，前进后退B船首向左、船尾向左，前进后退C船尾向左、船尾向右，前进后退D船首向前、船尾向后，船舶纵向
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