【单选题】空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角,以保持升力不变C.减小迎角,以保持阻力不变D.减小迎角,以保持升力不变

【单选题】空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是

A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加

B.增大迎角,以保持升力不变

C.减小迎角,以保持阻力不变

D.减小迎角,以保持升力不变


参考答案和解析
增大迎角,以保持升力不变

相关考题:

飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列正确的操纵是A.不断检查空速、高度和航向指示B.定高平飞结束前可以休息C.偶尔关注一下空速、高度和航向指示

在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度

空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是:A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角,以保持升力不变C.减小迎角,以保持阻力不变

转弯时,为保持高度和空速,应A.增大迎角和油门B.增大迎角、减小拉力C.减小迎角、增大拉力

在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是A.空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度

空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角,以保持升力不变C.减小迎角,以保持阻力不变

保持指示空速飞行,随着高度的增加,真空速会()A、越来越大B、越来越小C、保持不变

如果飞机保持一定的表速飞行,当高度升高时,真空速和M数有何变化().A、真空速增大,M数不变B、真空速增大,M数减小C、真空速增大,M数增大

在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应().A、降低高度和恢复空速B、避免飞机过载,“增加空速”成和使用最大推力C、保持或增加俯仰姿态,并且接受比正常空速低的指示

飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列正确的操纵是()A、不断检查空速、高度和航向指示B、定高平飞结束前可以休息C、偶尔关注一下空速、高度和航向指示

保持指示空速飞行,随着高度的增加,真空速会越来越大还是越来越小?为什么?(固定翼)

实施雷达管制服务时,关于调速的描述,正确的是()。A、在高度层9000米以上不能调速B、在等待航线上飞行可以调速C、调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数D、调速是指调整航空器的真空速或地速

空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是()。

磁航线角240°,飞行高度为4800米,真空速450公里/小时,预报气象风90°/15公里/小时,计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为(磁差忽略)().A、239°、452公里/小时B、239°、462公里/小时C、237°、462公里/小时

当飞行员无意中飞进了在大片层状云系中隐藏着的雷暴活动区时,应推荐何种处置方法().A、将油门调到推荐的穿越颠簸区空速并保持平飞高度B、将空速减小到机功飞行速度并保持稳定高度C、飞行员应调转航向或飞往已知有目视飞行条件的区域

什么仪表提供平直飞行中俯仰操纵的主要信息().A、姿态指示器B、空速表C、高度表

在强烈的颠簸气流中飞行时,减小机翼载荷的最佳方法是().A、用油门控制空速,保持机翼水平并允许高度的变化B、用升降舵和油门尽可能严格地控制空速并允许高度和坡度的变化C、设置好油门,并配平获得机动速度或低于机动速度,保持机翼水平,允许空速和高度的变化

若保持标准转弯率转弯,空速为315KM/h应保持的坡度为()。A、15°B、20°C、25°

提供平直飞行中俯仰操纵信息的仪表是().A、姿态指示器B、空速表C、高度表

在稳定的直线飞行中,下述关于飞机升力的说法正确的是().A、空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度B、对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度C、翼型总是在同一指示空速下失速,因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度

空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是()A、增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角,以保持升力不变C、减小迎角,以保持阻力不变

保持相同迎角平飞,随着飞行高度增加:()A、真空速增大,指示空速也增大B、真空速不变,指示空速增大C、真空速增大,指示空速不变D、真空速不变,指示空速减小

转弯时,为保持高度和空速,应()A、增大迎角和油门B、增大迎角.减小拉力C、减小迎角.增大拉力

在保持同样的坡度和高度转弯时,空速的增加带来的影响是什么?

空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是()A、增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角,以保持升力不变C、减小迎角,以保持阻力不变

保持真空速不变,飞行高度降低,则指示空速:().A、大于真空速B、小于真空速C、保持不变D、减小

空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是()。A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角以补偿升力的减小C、减小迎角以保持升力不变

飞机以100海里/小时的真空速转弯半径为500米,如果真空速增大至200海里/小时且保持转弯坡度不变,转弯半径将为()。A、2000米B、1500米C、1000米