单个车门故障需到场切除时,最远端切除时间应小于多少秒

单个车门故障需到场切除时,最远端切除时间应小于多少秒


参考答案和解析
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备自投装置母线失压启动延时应()最长的()故障切除时间。大于外部$;$大于内部$;$小于外部$;$小于内部

车厢车门发生故障需要切除时,可用司机专用钥匙进行切除。

一号线地铁列车门切除装置的作用不包括()A、使车门解锁B、增加车门安全性C、将故障车门从门控系统中切除D、机械切除故障车门

关于单个车门故障下列说法错误的是()A、单个车门故障记下故障门编号,带齐备品去现场处理B、隔离车门四要素“一关门,二反拉,三隔离,四确认”C、前往现场第一时间核对车门编号D、在站车门故障处理在关门状态下进行

若故障车门处于关闭状态,可在车内直接操作车门切除开关切除车门。

单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门的()和()回路。

运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。A、按压错开门侧关门按钮关闭车门B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C、车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门D、车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车

最远端车门切除时间控制在()秒以内。A、210B、180C、240D、200

电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理;车门切除后,由()负责粘贴车门故障告示。

司机在区间内运行时,发现西门子A型电动列车门关好灯灭,某扇车门打开时,司机应该()A、切除ATP继续运行B、切除关门旁路继续运行C、再次按下关门按钮D、停车切除故障车门

一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门电气回路。

下列有关电客车车门故障的处理的说法,正确的是()A、单个车门故障,关闭后切除故障门继续运行B、单节车同一侧有2个车门被切除,运行至终点站退出服务C、整列车同一侧3个及以上车门被切除,运行至终点站退出服务D、车门故障经司机处理后仍无法关闭,须清客退出服务E、列车整侧车门无法开启,须清客退出服务

当停站列车发生车门故障时,站台岗协助司机确认()。若司机将车门切除后,需在车门内侧张贴()

任意一扇车门发生故障时,司机可用方孔钥匙将车门切除。

地铁单个客室车门故障无法正常关闭时,司机可()运行。A、请求救援B、切除27-S03C、切除81-S10D、切除22-S05

稳定计算中母线、变压器的故障切除时间按同电压等级线路远端故障切除时间考虑

母线、变压器的故障切除时间按同电压等级线路()故障切除时间考虑。A、近端B、远端C、中间D、距首端1/4处

判断题一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门电气回路。A对B错

多选题下列有关电客车车门故障的处理的说法,正确的是()A单个车门故障,关闭后切除故障门继续运行B单节车同一侧有2个车门被切除,运行至终点站退出服务C整列车同一侧3个及以上车门被切除,运行至终点站退出服务D车门故障经司机处理后仍无法关闭,须清客退出服务E列车整侧车门无法开启,须清客退出服务

填空题电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理;车门切除后,由()负责粘贴车门故障告示。

单选题一号线地铁列车门切除装置的作用不包括()A使车门解锁B增加车门安全性C将故障车门从门控系统中切除D机械切除故障车门

单选题最远端车门切除时间控制在()秒以内。A210B180C240D200

填空题当停站列车发生车门故障时,站台岗协助司机确认()。若司机将车门切除后,需在车门内侧张贴()

多选题车门发生故障时,需要切除时必须确认()A门切除灯亮B车辆屏显示车门切除C车门关好灯亮D信号屏打叉

多选题运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。A按压错开门侧关门按钮关闭车门B将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门D车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车

填空题单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门的()和()回路。

单选题关于单个车门故障下列说法错误的是()A单个车门故障记下故障门编号,带齐备品去现场处理B隔离车门四要素“一关门,二反拉,三隔离,四确认”C前往现场第一时间核对车门编号D在站车门故障处理在关门状态下进行

判断题若故障车门处于关闭状态,可在车内直接操作车门切除开关切除车门。A对B错