滚动轴承在转动时,滚动体与内外圈接触并作相对运动,将会产生磨擦热。() 此题为判断题(对，错)。
滚动轴承振动信号的频率特征有()。 A.滚动体通过内圈的一个缺陷时的冲击频率B.滚动体公转频率C.滚动体通过外圈的一个缺陷时的冲击频率D.转动频率、滚动体自转频率
滚动轴承外圈与轴承盖之间径向间隙是为了使轴承能转动。A对B错
滚动轴承外圈与轴承盖之间径向间隙是为了使轴承能转动。
装配滚动轴承时不能直接敲击滚动轴承内外圈、保持架，只能敲击滚动体。
滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。
滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙，是为了使轴承能够转动。
滚动轴承在拆装时，如果是滚动轴承与轴配合应打（）。A、外圈；B、整个轴承；C、内圈；D、轴。
预紧是在轴承内、外圈上，给予一定的轴向预负荷，清除了内、外圈与滚动体的游隙，产生了初始的（）。A、接触弹性变形B、塑性变形C、弯曲变形D、挤压变形
滚动轴承的滚动体与外圈间的总间隙叫（）。内外圈之间轴向总窜量叫（）。
滚动轴承内、外圈断裂，产生永久性压痕时应予（）A、修理B、焊补C、更换内、外圈D、更换轴承
下列关于轴承部件的描述正确的是（）。A、外圈——装在轴承座孔内，一般不转动B、内圈——装在轴颈上，随轴转动C、滚动体——滚动轴承的核心元件D、保持架——将滚动体均匀隔开，避免摩擦
滚动轴承在转动时，滚动体与内外圈接触并作相对运动，不会产生磨擦热。
把滚动体均匀隔开，避免滚动体相互接触，以减少摩擦与磨损的滚动轴承部件是（）A、保持架B、外圈C、滚动体D、内圈
列车运行中，轴承的内外圈与滚动体之间形成滚动摩擦，不可避免地产生（）。A、摩擦热B、运动热C、自然热D、正常热
侧架导框与轴承外圈接触时，导致侧架导框与滚动轴承外圈磨损，易造成（）。
转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
通常与轴颈装配在一起，随轴一起转动的滚动轴承零件是（）A、内圈B、外圈C、滚动体D、保持架
滚动轴承在转动时，滚动体与外圈接触并作相对运动，将会产生摩擦热。（）
滚动轴承在转动时，滚动体与内外圈接触并作相对运动，将会产生磨擦热。
判断题滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。A对B错
单选题滚动轴承内、外圈断裂，产生永久性压痕时应予（）A修理B焊补C更换内、外圈D更换轴承
填空题侧架导框与轴承外圈接触时，导致侧架导框与滚动轴承外圈磨损，易造成（）。
填空题转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
单选题列车运行中，轴承的内外圈与滚动体之间形成滚动摩擦，不可避免地产生（）。A摩擦热B运动热C自然热D正常热