冷却液温度超过98度,未超过105度时,发动机进入以下哪个保护策略()A停机保护B限制最高转速至1800转C限制发动机扭矩至80%D加速踏板限制最大80%

冷却液温度超过98度,未超过105度时,发动机进入以下哪个保护策略()

A停机保护

B限制最高转速至1800转

C限制发动机扭矩至80%

D加速踏板限制最大80%


参考解析

相关考题:

下列关于增补冷却剂注意事项描述错误的是()。A、冷却液使用同品牌同型号B、加注时防止杂质进入C、冷却液液位超过最高液位D、待冷却液温度降低后加入

下列关于报警灯的说法正确的是()。A、当点火开关接通、安全带未系时安全带指示灯亮B、一般地,当发动机冷却液温度超过80℃时,冷却液温度报警灯亮C、当驻车制动松开时,驻车制动指示灯亮D、以上都不是

哪个控制单元在编程时发动机温度不能超过80摄氏度()A、DMEB、EGSC、SGMD、AHL

当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时,电控柴油机一般会进入()保护状态,发动机功率受限,车辆可以行驶。

ECM通过监测()运行参数来决定是否启动发动机保护功能。A、冷却液位B、冷却液温度C、机油压力D、进气温度

下列语句和冷却液系统相关,哪一项是正确的叙述?()A、当冷却液温度低时,关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器,升高发动机温度B、当冷却液温度低时,关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,升高发动机温度C、当冷却液温度高时,关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环,快速地冷却冷却液D、当冷却液温度高时,开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,防止发动机温度升高

调节器是调节进入发动机内的冷却液温度。

当发动机温度较低时,发动机出水口处节温器关闭,冷却液将不会进入空调加热器芯。

发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个正确?()A、320欧姆B、1.5千欧C、45欧姆D、0.3兆欧

起动时燃油喷射时间与下列哪个无关()A、发动机冷却液温度B、自起动考试发动机累积的转速C、进气量D、起动时间

下列关于报警灯的说法正确的是()。A、当点火开关接通、安全带未系时安全带指示灯亮B、一般地,当发动机冷却液温度超过80℃时,冷却液温度报警灯亮C、当驻车制动松开时,驻车制动指示灯亮

热保护策略不考虑的发动机参数为()。A、冷却液温度B、机油温度C、燃油温度D、进气温度

散热器的功能是什么()A、降低发动机冷却液的温度B、将发动机冷却液维持在某一恒定温度C、清洁发动机冷却液D、过滤进入发动机室的空气

以下哪个不是空气滤清器脏后的现象?()。A、发动机无力B、排气冒黑烟C、冷却液温度升高D、较少燃油消耗

在发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个是正确的?()A、320欧B、1.5K欧C、45欧D、0.3K欧

有二次空气供给系统的汽车,下列哪种情况下二次空气控制阀可能为打开状态()。A、电控燃油喷射系统进入闭环控制B、发动机冷却液温度超过规定范围C、发动机转速和负荷超过规定值D、发动机怠速运转

康明斯系列发动机冷却液最高温度不得超过()℃。A、91B、93C、95D、97

若工件表层温度超过相变温度,而磨削区又没有冷却液进入,表层金属便产生退火组织,硬度急剧下降,称之为回火烧伤。

温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾,这种现象称为()A、发动机过冷B、发动机过热C、发动机漏油D、发动机漏水

单选题发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个正确?()A320欧姆B1.5千欧C45欧姆D0.3兆欧

单选题下列关于增补冷却剂注意事项描述错误的是()。A冷却液使用同品牌同型号B加注时防止杂质进入C冷却液液位超过最高液位D待冷却液温度降低后加入

单选题下列关于报警灯的说法正确的是()。A当点火开关接通、安全带未系时安全带指示灯亮B一般地,当发动机冷却液温度超过80℃时,冷却液温度报警灯亮C当驻车制动松开时,驻车制动指示灯亮

单选题康明斯系列发动机冷却液最高温度不得超过()℃。A91B93C95D97

多选题当发动机冷却液温度超过90℃时,下列说法正确的有()A节温器完全打开B全部进行大循环C大、小循环同时进行D全部进行小循环

判断题调节器是调节进入发动机内的冷却液温度。A对B错

单选题起动时燃油喷射时间与下列哪个无关()A发动机冷却液温度B自起动考试发动机累积的转速C进气量D起动时间

判断题当发动机温度较低时,发动机出水口处节温器关闭,冷却液将不会进入空调加热器芯。A对B错