在站台、码头接卸邮件时,不准“()”、“抓车”及“跳车”。

在站台、码头接卸邮件时,不准“()”、“抓车”及“跳车”。

参考解析

相关考题:

下列关于转运人员在站台作业的说法正确的有()。A.站台作业的安全规定,转运接发人员不准赤膊在站台作业B.站台作业的安全规定,转运接发人员三伏天可以赤膊在站台作业C.转运接发人员在装卸火车邮件时,可以“骑门”作业D.转运接发人员在装卸火车邮件时,严禁“骑门”作业

转运人员在站台、码头办理邮件交接,不准()。A.“攀车”B.“抓车”C.“跳车”D.“上车”

已发出开车信号或车未停稳时,严禁上下车,更不准在列车行进只趴、跳车。()

火车转运作业规范中,接卸火车包括站台候车、站台接卸和交接签收() 此题为判断题(对,错)。

转运人员在站台、码头办理邮件交接,不准“攀车”、“抓车”及“跳车”() 此题为判断题(对,错)。

火车转运作业规范规定,接卸火车时,根据邮件交接细数单核点( )是否相符。 A、接卸邮件总数B、机要邮件数C、堆位邮件数D、普邮邮件数

以下关于转运人员在站台、码头办理邮件交接时,表述错误的是( )。 A、办理邮件交接,不准“跳车”B、应等车(船)进站,方可开启大仓门C、办理邮件交接,不准“攀车”D、办理邮件交接,不准“抓车”

下列关于转运人员在站台上作业时说法错误的是( )。 A、不准无故跳下站台B、确认无车通过时,可以穿越轨道C、穿行道口时必须“瞭望”通过D、不准钻车越轨

根据火车转运作业规范规定,下列接卸火车邮件顺序正确的是( )。 A、先卸本站应卸特快和轻件邮件、赶车邮件及上一站未卸完的总包邮件B、先卸上一站未卸完的总包邮件、赶车邮件及本站应卸特快和轻件邮件C、先卸赶车邮件、上一站未卸完的总包邮件及本站应卸特快和轻件邮件D、先卸赶车邮件、本站应卸特快和轻件邮件及上一站未卸完的总包邮件

装卸行包严禁车动抢装()或随车奔跑。 A.抢卸B.抓车C.跳车D.随车奔跑

执行装卸任务乘车时,禁止在车辆移动时抓车、跳车、越车。() 此题为判断题(对,错)。

《上海铁路局行包装卸安全技术细则》(上铁客〔2017〕251号)规定,装卸行包应在车停开始、车动停止,严禁车动()等现象发生。 A.抢装、抢卸B.抓车C.随车奔跑D.跳车

《铁路旅客运输管理规则》规定,装卸行包应在车停开始,车动停止。严禁车动抢装、卸、抓车、跳车或随车奔跑。()

《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,站台上各种作业车辆不得超速、超挂,不得侵限,车动不得抢装卸、抓车、跳车和随车奔跑。

下列关于转运人员在站台作业的说法正确的有()。A、站台作业的安全规定,转运接发人员不准赤膊在站台作业B、站台作业的安全规定,转运接发人员三伏天可以赤膊在站台作业C、转运接发人员在装卸火车邮件时,可以“骑门”作业D、转运接发人员在装卸火车邮件时,严禁“骑门”作业

在列车开车后,站台客运人员注意防止旅客()。A、抓车、钻车、跳车B、越过安全线C、随车奔跑D、以上都是

严禁车动抢装、卸,抓车、跳车或随车奔跑。

《铁路旅客运输管理规则》规定,装卸行包可以()。A、随车奔跑B、车动抢装、卸C、车停开始,车动停止D、抓车、跳车

装卸行包应在车停开始,车动停止。严禁车动抢装、卸,抓车、跳车或随车奔跑。

判断题《铁路旅客运输管理规则》规定,装卸行包应在车停开始,车动停止。严禁车动抢装、卸、抓车、跳车或随车奔跑。()A对B错

判断题《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,站台上各种作业车辆不得超速、超挂,不得侵限,车动不得抢装卸、抓车、跳车和随车奔跑。A对B错

单选题在列车开车后,站台客运人员注意防止旅客()。A抓车、钻车、跳车B越过安全线C随车奔跑D以上都是

判断题装卸行包应在车停开始,车动停止。严禁车动抢装、卸,抓车、跳车或随车奔跑。A对B错

判断题严禁车动抢装、卸,抓车、跳车或随车奔跑。A对B错

填空题在站台、码头接卸邮件时,不准“()”、“抓车”及“跳车”。

单选题《铁路旅客运输管理规则》规定,装卸行包可以()。A随车奔跑B车动抢装、卸C车停开始,车动停止D抓车、跳车

单选题根据火车转运作业规范规定,下列接卸火车邮件顺序正确的是()。A先卸本站应卸特快和轻件邮件、赶车邮件及上一站未卸完的总包邮件B先卸上一站未卸完的总包邮件、赶车邮件及本站应卸特快和轻件邮件C先卸赶车邮件、上一站未卸完的总包邮件及本站应卸特快和轻件邮件D先卸赶车邮件、本站应卸特快和轻件邮件及上一站未卸完的总包邮件