由于燃料燃烧时射入炉内的空气量等于理想空气需要量,所以燃烧的火焰呈黄色并略带冒烟,即称之为氧化性火焰。

由于燃料燃烧时射入炉内的空气量等于理想空气需要量,所以燃烧的火焰呈黄色并略带冒烟,即称之为氧化性火焰。


相关考题:

当炉内空气量不足时,煤的燃烧火焰是()。 A、白色B、暗红色C、橙色D、红色

燃气炉火焰燃烧不完全,火焰四散,颜色呈暗红色或冒烟,原因是()。 A、空气量过少B、空气量过多C、气压高,D、气压低

加热炉火焰暗红无力,火焰拉向炉尾,炉内气氛混浊,甚至冒黑烟,火焰在烟道中还在燃烧,说明严重缺乏空气,燃料处于不完全燃烧状态。此题为判断题(对,错)。

燃料在炉内正常燃烧的现象是:燃烧完全,炉膛明亮;烧燃料油时,火焰呈黄白色;烧燃料气时,火焰呈蓝白色;烟囱排烟温呈无色或淡蓝色。() 此题为判断题(对,错)。

燃烧时进入炉中的空气较理论的空气量少,火焰尖端有明显黑烟,颜色晦暗,属()。 A、氧化火焰B、中性火焰C、完全燃烧D、不完全燃烧

燃料燃烧时进入炉中的空气量等于理论空气需要量,燃烧的火焰呈红黄色,略冒烟,这种火焰称为氧化火焰。() 此题为判断题(对,错)。

燃料燃烧时火焰过长呈黄色,应及时减少空气量或增加煤气量。() 此题为判断题(对,错)。

由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制,送入的空气不可能做到与燃料理想的混合,为了使燃料在炉内可能燃烧完全,实际送入炉内的空气总()理论空气量。A大于B等于C小于D无法确定

防止炉膛结焦的措施有()A、合理的调整燃烧,使炉内火焰分部均匀,火焰中心不倾斜B、保证适当的过剩空气量,防止缺氧燃烧C、避免锅炉负荷超出力运行D、降低过剩空气量

燃烧火焰呈黄色,表明空气量()。

燃料燃烧时,一般取得中性火焰最理想,但由于难以控制,所以操作时一般不采用,实际生产中常采用弱氧化性火焰加热。()

燃料燃烧时进入炉中的空气量等于理论空气需要量,燃烧的火焰呈红黄色,略冒烟,这种火焰称为氧化火焰。

当炉内空气量不足时,煤燃烧火焰是()。A、白色B、暗红色C、橙色D、红色

炉内空气量不足时,煤燃烧火焰是()A、白色;B、暗红色;C、橙色

加热炉火焰暗红无力,火焰拉向炉尾,炉内气氛混浊,甚至冒黑烟,火焰在烟道中还在燃烧,说明严重缺乏空气,燃料处于不完全燃烧状态。

加热炉燃烧观察火焰暗红无力,火焰拉向炉尾,炉内气氛混浊时,应加大煤气量调节。()

加热炉燃料气燃烧器火焰完好的标准是()。A、火焰不脱火、刚性好、燃料燃烧完全B、火焰不脱火、刚性好、兰色火焰带黄色焰尖C、火焰刚性好、不脱火,喷头孔不堵塞、兰色火焰带黄色焰尖D、火焰刚性好、不脱火,喷头孔不堵塞、燃料燃烧完全

使用燃料油的加热炉燃烧正常时,火焰颜色呈()。A、兰白色B、金黄色C、黑红色D、无色

当炉内空气量不足时,煤粉燃烧火焰是()。A、白色;B、暗红色;C、橙色;D、红色。

燃烧正常的加热炉,烧燃料气时,火焰呈()。A、红色B、黄白色C、暗黄色D、蓝白色

燃油锅炉燃烧时,火焰呈橙黄色,炉内清楚可见炉后的耐火砖墙,排烟呈淡灰色,表明()。A、空气量太少B、空气量太多C、燃烧良好D、炉内漏水

燃油锅炉燃烧良好时应()。A、火焰呈橙黄色,炉内略透明,排烟为淡灰色B、火焰呈暗红色,排烟呈黑色C、火焰呈白帜色,炉内透明,排烟呈白色D、火焰呈麦黄色,炉内透明,排烟很浓

燃料在炉内正常燃烧的现象是:燃烧完全,炉膛明亮;烧燃料油时,火焰呈黄白色;烧燃料气时,火焰呈蓝白色;烟囱排烟温呈无色或淡蓝色。

判断题燃料在炉内正常燃烧的现象是:燃烧完全,炉膛明亮;烧燃料油时,火焰呈黄白色;烧燃料气时,火焰呈蓝白色;烟囱排烟温呈无色或淡蓝色。A对B错

单选题燃油锅炉燃烧良好时应()。A火焰呈橙黄色,炉内略透明,排烟为淡灰色B火焰呈暗红色,排烟呈黑色C火焰呈白帜色,炉内透明,排烟呈白色D火焰呈麦黄色,炉内透明,排烟很浓

单选题由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制,送入的空气不可能做到与燃料理想的混合,为了使燃料在炉内可能燃烧完全,实际送入炉内的空气总()理论空气量。A大于B等于C小于D无法确定

单选题燃油锅炉燃烧时,火焰呈橙黄色,炉内清楚可见炉后的耐火砖墙,排烟呈淡灰色,表明()。A空气量太少B空气量太多C燃烧良好D炉内漏水