曲率恒等于1的曲线是单位圆。

曲率恒等于1的曲线是单位圆。


参考答案和解析
正确

相关考题:

()是道路平面线形要素之一,是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。 A.直线B.缓和曲线C.平曲线D.圆曲线

在平面设计中曲率半径为定值的曲线是( ) A.圆曲线B.缓和曲线C.双纽线D.抛物线

在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出,不会出现变尖或交叉现象,必须满足(  )。A. 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径B. 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C. 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径D. 滚子半径不等于理论轮廓曲线最小曲率半径

设置在直线和圆曲线之间或圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线,其作用是消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生的影响的道路平面线形是指()A.直线B.圆曲线C.缓和曲线D.超高和加宽

为使铁路直线与圆曲线顺畅连接,应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为h0,关于缓和曲线以下说法正确的是()A:HY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0B:HY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为h0C:HY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为h0D:HY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0

为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接,应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为ho,关于缓和曲线以下说法正确的是()AHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0

圆曲线的转角等于其圆心角,也等于该圆曲线偏角(弦切角)的2倍。

缓和曲线是在()的衔接处,设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径曲线。A、直线和圆曲线B、直线和缓曲线C、缓曲线和圆曲线D、交点和圆曲线

缓和曲线是在()的衔接处,设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线。A、直线和圆曲线B、直线和缓曲线C、缓曲线和圆曲线D、交点和圆曲线

在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫()。

缓和曲线曲率半径等于常数。

行车速度120km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为1/4000。

缓和曲线是设置在()与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。A、钢轨中线B、直线C、线路中线D、圆弧

行车速度140km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为()。A、1/6000B、1/4000C、1/2000D、1/1000

圆曲线上任一点的曲率半径处处相同,缓和曲线上任一点的曲率半径处处不同。

渐开线直齿圆柱齿轮齿廓上任一点的曲率半径等于();渐开线齿廓在基圆上任一点的曲率半径等于零;渐开线齿条齿廓上任一点的曲率半径等于()。

在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为()A、缓和曲线B、道路折线C、变化曲线D、复曲线

()是道路平面线形要素之一,是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。A、直线B、缓和曲线C、平曲线D、圆曲线

在平面设计中曲率半径是变化的曲线是()A、直线B、圆曲线C、缓和曲线D、平曲线

单选题缓和曲线是在()的衔接处,设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线。A直线和圆曲线B直线和缓曲线C缓曲线和圆曲线D交点和圆曲线

单选题缓和曲线是设置在()与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。A钢轨中线B直线C线路中线D圆弧

判断题缓和曲线曲率半径等于常数。A对B错

单选题行车速度140km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为()。A1/6000B1/4000C1/2000D1/1000

判断题圆曲线上任一点的曲率半径处处相同,缓和曲线上任一点的曲率半径处处不同。A对B错

判断题行车速度120km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为1/4000。A对B错

单选题为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接,应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为ho,关于缓和曲线以下说法正确的是()AHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0

单选题缓和曲线是在()的衔接处,设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径曲线。A直线和圆曲线B直线和缓曲线C缓曲线和圆曲线D交点和圆曲线

填空题在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫()。