铁路线路在半径小于350 m的曲线段（ ）。A．轨距需加宽B．外轨需超高C．轨距不需加宽D．外轨不需超高
从轨道几何形位看，影响安全性的因素有（）等，这些几何形位超限是产生机车车辆掉道、爬轨以及倾覆的直接因素。A、轨距B、水平C、方向D、外轨超高
以下属于相对测量包括哪些？（）A、轨距、超高、里程B、轨距、超高、轨面坐标C、轨距、里程、中线坐标D、超高、里程、轨面坐标
根据上海局集团公司对几何尺寸检查内容规定，符合检查项目的是（）。A、轨距、轨距递减率、超高顺坡率B、高低、水平、空吊、三角坑C、方向、曲线正矢、道岔导曲线支距D、框架尺寸、护轨轮缘槽宽度等
影响旅行舒适度的因素有轨距、（），这些几何形位因素直接影响机车车辆的横向及竖向的加速度，产生相应的惯性力，随着运行速度的提高，该影响特别显著。A、方向B、外轨超高顺坡及其变化率C、缓和曲线线型D、前后高低
轨道精调应遵守（）A、先高低后水平B、先水平后高低C、先轨向后轨距D、先轨距后轨向
线路几何尺寸检查的主要项目为：（）。A、轨距、（含曲线轨距加宽）B、水平（含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑）C、轨向（含曲线圆顺程度）D、高低及轨底坡
从轨道横断面上来看，轨道的几何形位包括轨距、（）。A、方向B、水平C、外轨超高D、轨底坡
下列轨道几何形位检测设备中，属于动态检测，且能提供全面的几何形位检测数据，并对轨道状态能作出综合评价的常用设备是（）。A、轨检列车B、轨检车C、轨检小车D、添乘仪E、机车车载仪
轨道几何形位的组成要素：轨距、水平、（）、方向和轨底坡。
下列减缓铁路曲线钢轨侧磨的措施，不适合采用的是（）。A、增大内轨轨底坡B、适当减小外轨超高值C、适当减小轨距D、给钢轨涂油E、给车轮轮缘涂油
在下列选项中，GJ-4型轨检车检测数据不包括（）。A、轨底坡B、轨向C、超高D、水平加速度E、高低
铁路线路在半径小于350m的曲线段（）。A、轨距需加宽B、外轨需超高C、轨距不需加宽D、外轨不需超高
轨道几何尺寸（）。A、轨距B、水平C、高低D、轨向
多选题从轨道几何形位看，影响安全性的因素有（）等，这些几何形位超限是产生机车车辆掉道、爬轨以及倾覆的直接因素。A轨距B水平C方向D外轨超高
单选题在下列选项中，GJ-4型轨检车检测数据不包括（）。A轨底坡B轨向C超高D水平加速度E高低
判断题与车辆动力学密切相关轨道基本几何要素有轨距、轨头断面外形、轨底坡、曲线外轨超高和曲线轨距加宽。A对B错
多选题从轨道横断面上来看，轨道的几何形位包括轨距、（）。A方向B水平C外轨超高D轨底坡
单选题以下属于相对测量包括哪些？（）A轨距、超高、里程B轨距、超高、轨面坐标C轨距、里程、中线坐标D超高、里程、轨面坐标
多选题线路几何尺寸检查的主要项目为：（）。A轨距、（含曲线轨距加宽）B水平（含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑）C轨向（含曲线圆顺程度）D高低及轨底坡
单选题下列减缓铁路曲线钢轨侧磨的措施，不适合采用的是（）。A增大内轨轨底坡B适当减小外轨超高值C适当减小轨距D给钢轨涂油E给车轮轮缘涂油
单选题线路几何尺寸静态检查的主要项目是（）。A轨距、水平、轨向、高低B轨距、水平（含三角坑，但不含外轨超高）、轨向、高低C轨距、钢轨磨耗、断轨、高低D轨距、水平、轨向、高低及轨底坡
单选题下列轨道几何形位检测设备中，属于动态检测，且能提供全面的几何形位检测数据，并对轨道状态能作出综合评价的常用设备是（）。A轨检列车B轨检车C轨检小车D添乘仪E机车车载仪
填空题轨道几何形位的组成要素：轨距、水平、（）、方向和轨底坡。