12、蜗杆传动的滑动速度υs增加时其当量摩擦系数fv减小，这是因为 。A．有利于油膜的形成B．油温增加C．润滑油黏度降低D．润滑油黏度增加

12、蜗杆传动的滑动速度υs增加时其当量摩擦系数fv减小，这是因为 。

A．有利于油膜的形成

B．油温增加

C．润滑油黏度降低

D．润滑油黏度增加

参考答案和解析
有利于油膜的形成

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蜗杆传动的当量摩擦系数随着相对滑动速度的增大而()。 A.增大B.减小C.不变D.不确定
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在滑动摩擦系数相同条件下,槽面摩擦比平面摩擦大,其原因错误的是()。 A.前者的当量摩擦系数大于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和大于后者B.前者的当量摩擦系数小于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和大于后者C.前者的当量摩擦系数大于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和小于后者D.前者的当量摩擦系数小于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和小于后者
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在其他条件不变时,减小变形抗力的有效方法是( ) A、 减小轧辊直径B、 增加轧制速度C、 增加摩擦系数D、 降低轧件温度
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在其他条件不变的情况下，减小变形抗力的有效方法是( )。A.减小轧辊直径B.增加轧制速度C.增加摩擦系数D.减小辊身长度
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若模数和蜗杆分度圆直径不变，增加蜗杆头数，蜗杆传动效率和滑动速度将降低。
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蜗杆传动中，其它条件相同，若增加蜗杆头数，则齿面相对滑动速度提高
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蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度vs的增大而（）A、减小B、不变C、增大D、不确定
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蜗杆当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而（）A、增大B、不变C、减小D、可能增大或减小
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蜗杆传动的当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而减小。
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润滑条件良好时，蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而（）。A、增大B、不变C、减小D、可能增大也可能减小
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轧制速度变化对带钢厚度波动的影响（）A、速度增大使油膜增厚，压下量加大，因而使带钢变薄B、速度增大使油膜增厚，压下量减小，因而使带钢变薄C、速度增加使摩擦系数增加，即使轧制压力减小D、速度增加使摩擦系数减小，即使轧制压力减小
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在其他条件不变的情况下，减小变形抗力的有效方法是（）。A、减小轧辊直径B、增加轧制速度C、增加摩擦系数
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蜗杆传动的效率一般较其它传动低，这主要是因为在蜗杆传动中（）A、蜗轮速度很低B、蜗杆头数很少C、蜗轮蜗杆的相对滑动速度很大
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在蜗杆传动中，其它条件相同，若增加蜗杆头数，将使（）A、传动效率提高，滑动速度降低B、传动效率降低，滑动速度提高C、传动效率和滑动速度都降低D、传动效率和滑动速度都提高
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试述蜗杆传动中滑动速度的涵义。弧面蜗杆传动与普通蜗杆传动相比有哪些特点？
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在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）A、减小齿面滑动速度υB、减少蜗杆头数Z1C、增加蜗杆头数Z1D、增大蜗杆直径系数q
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当量摩擦系数fv大于摩擦系数f，即fv＞ f 是因为运动副元素的（）改变而产生的。
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设螺纹的升角λ，接触面的当量摩擦系数为fv，则螺旋副自锁的条件是（）。
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在蜗杆传动中，若模数和蜗杆分度圆直径一定，增加蜗杆头数，将使（）A、传动效率提高、滑动速度降低B、传动效率降低、滑动速度提高C、传动效率提高、滑动速度提高D、传动效率降低、滑动速度降低
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在计算蜗杆传动啮合效率时，蜗杆和蜗轮齿面间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。
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在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。
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单选题在蜗杆传动中，其他条件相同，若增加蜗杆头数，将使（）A传动效率提高，滑动速度降低B传动效率降低，滑动速度提高C传动效率和滑动速度都提高D传动效率和滑动速度都降低
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判断题蜗杆传动的当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而减小。A对B错
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单选题在蜗杆传动中，若模数和蜗杆分度圆直径一定，增加蜗杆头数，将使 （）A 传动效率提高、滑动速度降低B 传动效率降低、滑动速度提高C 传动效率提高、滑动速度提高D 传动效率降低、滑动速度降低
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判断题在计算蜗杆传动啮合效率时，蜗杆和蜗轮齿面间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。A对B错
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单选题蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度vs的增大而（）A减小B不变C增大D不确定
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单选题蜗杆当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而（）A增大B不变C减小D可能增大或减小
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单选题润滑条件良好时，蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而（）。A增大B不变C减小D可能增大也可能减小
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