在计算蜗杆传动啮合效率时,蜗杆和蜗轮齿面间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。

在计算蜗杆传动啮合效率时,蜗杆和蜗轮齿面间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。


相关考题:

普通圆柱蜗杆传动的标准模数m和标准压力角α是在什么面内?蜗杆传动的正确啮合条件是什么?

蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对()来进行的。 A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

以下关于蜗杆传动的说法中,错误的是( )。 A、蜗杆传动是啮合传动,一般情况下,蜗杆为主动件,蜗轮为从动件B、蜗杆与螺纹一样,有单线、多线之分C、蜗杆传动的效率低于齿轮传动的效率D、蜗杆传动的传动比等于蜗杆齿数与蜗轮齿数之比

蜗杆传动是()。 A、啮合传动B、在中间平面内,蜗轮蜗杆啮合相当于斜齿轮直齿轮啮合C、传动效率高D、传动比不大

在机械传动中,蜗杆传动具有以下特点()。A、能实现大的传动比B、能实现相互垂直而不相交的两轴间的传动C、采用变位蜗杆传动可提高传动效率D、其主要失效形式是轮齿断裂E、传动平稳

蜗杆传动的当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而减小。

蜗轮蜗杆传动中,齿面间存在着很大的(),所以效率()。

蜗杆传动机构正确啮合,蜗轮轮齿上的接触斑点位置应在()。 A、齿面中部B、齿面端部C、齿面中部稍偏蜗杆旋出方向D、齿面中部稍偏蜗杆旋入方向

蜗杆传动机构正确啮合,在蜗轮轮齿上的接触斑点位置()。A、齿面中部B、齿面端部C、齿面中部稍偏蜗杆旋出方向D、齿面中部稍偏蜗杆旋入方向

在蜗杆传动机构中,当蜗轮齿面接触斑点不在正确位置时,可通过调整()位置,使其达到正常接触。A、蜗杆轴向B、蜗轮轴向C、两轴中心距

分析影响蜗杆传动啮合效率的几何因素。

在蜗轮齿面与蜗杆啮合过程中,蜗轮齿面()受力大。A、啮合入口处B、啮合中部C、啮合出口处D、各处相同

在润滑良好的条件下,为提高蜗杆传动的啮合效率,可采用的方法为()A、减小齿面滑动速度υB、减少蜗杆头数Z1C、增加蜗杆头数Z1D、增大蜗杆直径系数q

由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度,且啮合效率低,故容易发生()和磨损等失效形式。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面变形

在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度C、蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

在蜗轮蜗杆传动中如何选择蜗杆头数和蜗轮齿数?为什么?

在蜗杆传动中,进行轮齿承载能力计算时,主要是计算()。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度C、蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

在蜗杆传动中,当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。

由于材料和结构上的原因,在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。

单选题在蜗轮齿面与蜗杆啮合过程中,蜗轮齿面()受力大。A啮合入口处B啮合中部C啮合出口处D各处相同

单选题蜗杆传动是()。A啮合传动B在中间平面内,蜗轮蜗杆啮合相当于斜齿轮直齿轮啮合C传动效率高D传动比不大

单选题蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的。A蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

判断题在计算蜗杆传动啮合效率时,蜗杆和蜗轮齿面间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。A对B错

填空题蜗杆传动的总效率包括啮合效率η、()效率和()效率。其中啮合效率η=(),影响蜗杆传动总效率的主要因素是()效率。

单选题由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度,且啮合效率低,故容易发生()和磨损等失效形式。A轮齿折断B齿面点蚀C齿面胶合D齿面变形

单选题在蜗杆传动中,进行轮齿承载能力计算时,主要是计算()A蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度C蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

单选题在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的A蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度C蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度