平行圆半径就是第二曲率半径
平行圆半径就是第二曲率半径
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“扩大航迹线的曲率半径”就是要做到().A.尽可能增大航路的曲率半径,增大航路的曲度B.尽可能增大航路的曲率半径,减小航路的曲度C.尽可能减小航路的曲率半径,增大航路的曲度D.尽可能减小航路的曲率半径,减小航路的曲度
为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接,应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为ho,关于缓和曲线以下说法正确的是()AHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0
“扩大航迹线的曲率半径”就是要做到().A、尽可能增大航路的曲率半径,增大航路的曲度B、尽可能增大航路的曲率半径,减小航路的曲度C、尽可能减小航路的曲率半径,增大航路的曲度D、尽可能减小航路的曲率半径,减小航路的曲度
单选题为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接,应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为ho,关于缓和曲线以下说法正确的是()AHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0
问答题已知:轮轨接触点处车轮滚动圆半径r,踏面曲率半径Rw,轨面曲率半径Rt,法向载荷N,轮轨材料的弹性模量E和泊松比σ。试写出Hertz理论求解接触椭圆长短半径a、b的步骤。