对于重载荷流体动压润滑,特别是弹性流体动压润滑状态,黏压特性是非常重要的问题。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机正常运转时,曲轴主轴颈与主轴承之间形成______润滑。 A.边界B.流体动压C.流体静压D.混合
柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成______润滑状态。 A.边界B.流体动压C.流体静压D.混合
流体动压润滑是相对运动零件______上自然形成的楔形油膜。 A.摩擦表面B.结构C.强力润滑D.运转时表面
合适的轴承间隙是实现( )的重要条件。A.流体润滑B.流体动压润滑C.流体静压润滑D.良好润滑
根据流体动压润滑油的一维雷诺方程说明形成液体动压润滑的必要条件
滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同，可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。
滑动轴承形成的流体动压润滑属于（）。A、混合摩擦B、边界摩擦C、流体摩擦D、干摩擦
软填料密封的原理是依靠压盖螺栓的轴向压紧力的作用，使填料产生轴向和径向变形，形成（）而达到密封的目的。A、流体的动压润滑B、流体的静压润滑C、迷宫效应D、自紧作用
（）是依靠两摩擦表面间的相对运动，将具有一定粘度的流体带入摩擦表面之间。A、流体动压润滑B、流体静压润滑C、边界润滑D、混合润滑
流体弹性压力润滑的润滑膜较薄，能形成流体动压力使接触表面产生弹性变形，其变形值远远大于润滑膜最小厚度，弹性变形能增大支承负荷的能力。
单选题船舶柴油机运转中，在起动、停车或转速不稳定时，其主轴承（）。A可以实现流体动压润滑B难以实现流体动压润滑C可以实现流体静压润滑D难以实现流体润滑
单选题柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成（）润滑状态。A边界B流体动压C流体静压D混合
单选题流体动压润滑是相对运动零件（）上自然形成的楔形油膜。A摩擦表面B结构C强力润滑D运转时表面
单选题利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。A流体润滑B流体静压润滑C流体动压润滑D流体强力润滑
单选题合适的轴承间隙是实现（）的重要条件。A流体润滑B流体动压润滑C流体静压润滑D良好润滑
判断题流体弹性压力润滑的润滑膜较薄，能形成流体动压力使接触表面产生弹性变形，其变形值远远大于润滑膜最小厚度，弹性变形可以增大支承负荷的能力。A对B错
单选题在流体润滑中，广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。A流体动压润滑B流体静压润滑C强力润滑D流体润滑