分析下列说法，其中不正确的理解是( )A.油门踩得小，车开的慢，汽车比较省油。B.汽车在中等转速、较大档位是比较省油的。C.发动机后备功率小，发动机负荷率较高，这样燃油消耗率低。D.百公里燃油消耗量比较小，意味着汽车燃油经济性比较好。
发动机燃油消耗率最低的负荷是（）。A.发动机中等负荷时B.发动机小负荷时C.发动机大负荷时D.发动机怠速时
汽车发动机的燃油消耗率与下列不存在直接关系的是( ) A发动机的种类B发动机的设计制造水平C发动机的负荷率D发动机的外观
在同一道路与同一车速下，发动机发出的功率相同，但使用档位较低，后备功率大，发动机负荷率低，有效燃油消耗率就低。此题为判断题(对，错)。
航空活塞式发动机的（）随发动机转速，进气压力或飞行高度的变化规律，叫做发动机特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越高，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。
由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。
发动机气缸密封性不良将导致（）A、发动机功率不变，燃油消耗率增加B、发动机功率下降，燃油消耗率不变C、发动机功率下降，燃油消耗率增加D、发动机功率不变，燃油消耗率减少
发动机燃油消耗率最低的负荷是（）A、发动机怠速时B、发动机80%负荷时C、发动机100%负荷时D、发动机小负荷时
燃油消耗率最低的负荷是（）。A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时
发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的（）及其设计制造水平，另一方面又与汽车行驶时发动机的（）率有关。
在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。
在同一道路条件与车速下，汽车使用不同排挡行驶，燃油消耗不一样，档位越低，（）。A、后备功率越大B、发动机负荷率越高C、燃油消耗率越高D、百公里燃油消耗量越大
在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越（），发动机的负荷率就越（），燃油消耗率越（）。
发动机的燃油消耗率，一方面取决于（）；另一方面又与（）有关。
发动机燃油消耗率高的负荷是（）。A、发动机中等负荷时B、发动机小负荷时C、发动机大负荷时D、发动机怠速时
当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
单选题发动机气缸密封性不良将导致（）A发动机功率不变，燃油消耗率增加B发动机功率下降，燃油消耗率不变C发动机功率下降，燃油消耗率增加D发动机功率不变，燃油消耗率减少
填空题发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的（）及其设计制造水平，另一方面又与汽车行驶时发动机的（）率有关。
单选题燃油消耗率最低的负荷是（）。A发动机怠速时B发动机大负荷时C发动机中等负荷时D发动机小负荷时
多选题在同一道路条件与车速下，汽车使用不同排挡行驶，燃油消耗不一样，档位越低，（）。A后备功率越大B发动机负荷率越高C燃油消耗率越高D百公里燃油消耗量越大
填空题在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越（），发动机的负荷率就越（），燃油消耗率越（）。
单选题发动机燃油消耗率最低的负荷是（）A发动机怠速时B发动机80%负荷时C发动机100%负荷时D发动机小负荷时
填空题在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。
填空题在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越高，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。
填空题发动机的燃油消耗率，一方面取决于（）；另一方面又与（）有关。