当汽油机发生爆震时，一般要推迟点火

当汽油机发生爆震时，一般要推迟点火

参考答案和解析
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相关考题：

最佳点火时刻应是在：()。A.刚好发生爆震时B.有爆震倾向，但无明显爆震C.完全没有爆震倾向D.低速无爆震，高速有轻微爆震时
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在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会( )。A.提前点火时刻B.断油控制C.推迟点火时刻D.三者均可
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汽油机增压后，爆震倾向增大，说明现代电控汽油机中如何控制爆震发生？
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A3车ECU计算出发生爆震，将会（）点火提前角直到爆震现象消失。A、提前B、推迟C、不变D、以上全错
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点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。
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下列措施中，不能够消除汽油机爆震的是（）。A、增大点火提前角B、推迟点火提前角C、加强冷却D、选用高牌号的润滑油
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当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。A、推迟B、提前C、固定
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爆震强，推迟点火角度（），爆震弱，推迟的角度（）。A、大；小B、大；大C、小；小
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当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是增加点火提前角。
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点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。
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当发动机满负荷时，用（）方法来消除爆震。A、增加点火提前角B、推迟点火提前角C、降低转速D、提高转速
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ECU只要收到爆震信号就控制推迟点火时间。
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当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时（）。A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
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当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。A、滞后角B、提前角C、闭合角
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当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角。
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当发动机进气温度升高时（）。A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
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在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会（）。A、提前点火时刻B、断油控制C、推迟点火时刻D、三者均可
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汽油机常见的不正常燃烧有爆震燃烧和表面点火。
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汽油机发生爆震原因是（）。A、点火过早B、点火过晚C、分电器白金间隙过小D、混合气过稀
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当发动机满负荷时如发生爆震，可用（）方法来消除。A、增加点火提前角B、推迟点火提前角C、降低转速D、提高转速
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单选题下列措施中，不能够消除汽油机爆震的是（）。A增大点火提前角B推迟点火提前角C加强冷却D选用高牌号的润滑油
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判断题当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是减小点火提前角。A对B错
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填空题点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。
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单选题当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。A滞后角B提前角C闭合角
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单选题当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。A推迟B提前C固定
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单选题当电脑求出的振动频率与爆震特征频率一致时，便判定发动机产生爆震，立即发出指令（）点火时刻，直到消除爆震为止。A推迟B提前C固定D以上答案都不正确
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单选题当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。A汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加B汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
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问答题汽油机增压后，爆震倾向增大，说明现代电控汽油机中如何控制爆震发生？
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