压缩比越大，压缩终了时气缸内气体的温度和压力越低。此题为判断题(对，错)。
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A、两缸相邻处的气缸衬垫烧损B、某缸进气门关闭不严C、某缸气缸磨损过大
检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）A、这两缸的相邻处气缸垫烧损B、这两缸的进排气门封闭不严C、这两缸的压缩比偏小D、这两缸的活塞环磨损严重
气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。
使用缸压表检测气缸压力时，应多检测几次，取其平均值。
若气缸表面被拉伤（拉缸）时气缸压力应该是（）。A、高B、低C、正常D、较低
测定气缸密封环的目的是使各个气缸具有十分接近的（），从而保证各缸的压缩压力在允许的范围内。A、几何压缩比B、压缩压力C、爆发压力D、喷射压力
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于（）～3次。
气缸压缩压力下降的原因有（）、缸垫漏气、气门漏气。
检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的（）。检测方法有，用（）检测和用气缸压力测试仪检测。
压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。
为说明气缸密封性，可检测气缸的（）.A、进气压力B、压缩压力C、作功压力D、排气压力
气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。
单选题检测气缸压力时，如果第二次测出的压力比第一次测出的压力高，接近标准压力，则最大的可能性是（）A这两缸的相邻处气缸垫烧损B这两缸的进排气门封闭不严C这两缸的压缩比偏小D这两缸的活塞环磨损严重
单选题若气缸表面被拉伤（拉缸）时气缸压力应该是（）。A高B低C正常D较低
判断题压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。A对B错
单选题为说明气缸密封性，可检测气缸的（）.A进气压力B压缩压力C作功压力D排气压力
填空题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于（）～3次。
单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A两缸相邻处的气缸衬垫烧损B某缸进气门关闭不严C某缸气缸磨损过大
填空题检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的（）。检测方法有，用（）检测和用气缸压力测试仪检测。
判断题气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。A对B错
填空题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于（）次。