下列关于内燃机排气量的说法中，正确的是( )。 A.内燃机的排气量等于活塞从上止点到下止点所走过的容积 B.内燃机的排气量等于各气缸的总容积之和 C.内燃机的排气量等于各气缸燃烧室容积之和 D.内燃机的排气量等于各气缸的工作容积之和
下列关于内燃机排气量的说法中，正确的是()。A:内燃机的排气量等于活塞从上止点到下止点所走过的容积B:内燃机的排气塞等手各气缸的总容积之和C:内燃机的排气量等于各气缸燃烧室容积之和D:内燃机的排气量等于各气缸的工作容积之和
在多级压缩机中如果只有第一级采用增大余隙容积来减小排气量，则最末级缸内气体的（）将会升高。A、压力B、排气量C、温度D、循环功
多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时，各级均需设置压开叉，在调节时各级进气阀不能同时压开。
座舱增压系统排气活门的排气量取决于（）。A、空调的进气量B、排气活门开度C、座舱内外压差D、飞行速度
空气压缩机按排气量和排气压力分为微型、小型、中型和大型，以及低压或中压空压机。
活塞式压气机的理论排气量是指（）A、在标准吸气状态的排气量B、在标准排气状态的排气量C、在标准吸气和排气状态的排气量D、单位时间内第一级活塞扫过的容积
四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
空压机的排气压力是由（）决定的。A、排气系统背压B、空压机结构C、吸入压力D、空压机效率
四冲程柴油机自由排气阶段中，随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化，可分为（）两个阶段．A、临界排气和强制排气B、临界排气和临界排气C、临界排气和亚临界排气D、临界排气和亚临界排气
在自由排气阶段，排气管流速与压差无关，只取决于当地（），排出废气占总排气总量的（）以上。
在四冲程内燃机的自由排气阶段，气缸内压力小于排气管内的排气背压。
四冲程内燃机的超临界排气阶段，排气的质量只取决于缸内气体状态和排气门有效流通面积的大小，而与排气管内的气体状态无关。
多级压缩机的排气量主要是由第一级的（）决定。A、排气量B、吸入压力C、吸入量D、排气压力
二冲程柴油机的换气过程中，从排气口开启到扫气口开启，缸内压力高于排气背压，燃气可以自由地流出缸外，称为（）阶段。A、自由排气B、扫气C、过后排气D、过后充气
单选题活塞式压气机的理论排气量是指（）。A在标准吸气状态的排气量B在标准排气状态的排气量C在标准吸气和排气状态的排气量D单位时间内第一级活塞扫过的容积
单选题多级压缩机的排气量主要是由第一级的（）决定。A排气量B吸入压力C吸入量D排气压力
判断题在四冲程内燃机的自由排气阶段，气缸内压力小于排气管内的排气背压。A对B错
单选题空压机的排气压力是由（）决定的。A排气系统背压B空压机结构C吸入压力D空压机效率
单选题四冲程柴油机自由排气阶段中，随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化，可分为（）两个阶段．A临界排气和强制排气B临界排气和临界排气C临界排气和亚临界排气D临界排气和亚临界排气
单选题往复式压缩在工作时一般在气缸内都留有余隙，余隙的存在对吸、排气量的影响是（）。A没有影响B使吸、排气量增加C使吸、排气量减小D不好说
判断题活塞式空压机的的排气量随着排气背压的升高而升高。A对B错
判断题四冲程内燃机的超临界排气阶段，排气的质量只取决于缸内气体状态和排气门有效流通面积的大小，而与排气管内的气体状态无关。A对B错