链轮的转速越大,节距越大,齿数越少,则链传动的动载荷就越大。

链轮的转速越大,节距越大,齿数越少,则链传动的动载荷就越大。


参考答案和解析
正确

相关考题:

大链轮的齿数不能取得过多的原因是()。 A.齿数越多,链条的磨损就越大B.齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大C.齿数越多,链传动的噪声就越大D.齿数越多,链条磨损后,越容易发生脱链现象

链传动中p表示链条的节距,z表示链轮的齿数,当转速一定时,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,宜()A、增大p和zB、增大p,减小zC、减小p和zD、增大z,减小p

链传动的动载荷是随着链条节距P()和链轮齿数()而增加

链传动中链节距越大,链能传递的功率也越大。

链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就()。

链传动中,链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响?

根据链与链轮组成的传动,链的节距越大,则()。A、承载能力越大B、承载能力越小C、传动比越大D、传动比越小

铣削加工几把不同直径,不同齿数的三面刃铣刀圆柱面齿槽时,若前角值相同,则横向偏移量会因()A、齿数越多S越大B、直径越大S越大C、齿数越少S越大

在一定转速时,要减小链条传动的不均匀性和动载荷,应()A、增大链条节距和链轮齿数;B、增大链条节距和减少链轮齿数;C、减小链条节距,增大链轮齿数;D、减小链条节距和链轮齿数。

在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数

链传动中,链条节距对传动影响说法正确的是()A、节距越小,传动平稳性越差B、节距越小,链条的各零件尺寸越大C、节距越大,承载能力越强D、节距越大,传动比越大

减小链传动中的动载荷,最有效的措施是()A、增大中心距B、减小节距C、增加链轮齿数D、降低链轮转速

大链轮的齿数不能取得过多的原因是()A、齿数越多,链条的磨损就越大B、齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大C、齿数越多,链传动的噪声就越大D、齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”

链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就越大。

链节距越大,链轮的转数越高,则冲击越强烈。

在一定转速下,要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷,应该()。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数

链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就越小。

为了限制链传动的动载荷,在节距p和小链轮齿数z1一定时,应该限制()。A、小链轮的转速n1B、传动的功率PC、传递的圆周力

为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制()A、小链轮的转速B、传递的功率C、传动比D、传递的圆周力

在滚子链传动的设计中,为了减小附加动载荷,应()。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数

滚子链传动中,链条节距P越大、链轮齿数Z1越少,转速越高,则传动产生的动载荷()。A、越小B、平稳C、越大D、无变化

判断题在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷,应减小链条节距、增加链轮齿数。A对B错

单选题滚子链传动中,链条节距P越大、链轮齿数Z1越少,转速越高,则传动产生的动载荷()。A越小B平稳C越大D无变化

填空题链轮转速越(),链节距越(),链轮齿数越(),工作时的动载荷将会越大。

单选题为了限制链传动的动载荷,在节距p和小链轮齿数z1一定时,.应该限制()。A小链轮的转速n1

单选题链传动中p表示链条的节距,z表示链轮的齿数,当转速一定时,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,宜 ()A增大p和zB增大p,减小zC减小p和zD增大z,减小p

填空题链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就越大。

填空题链传动的动载荷是随着链条节距P()和链轮齿数()而增加