链节距越大,链轮的转数越高,则冲击越强烈。

链节距越大,链轮的转数越高,则冲击越强烈。


相关考题:

同一型号的泵,比转数越大,则泵的()。 A、扬程越低,流量越大B、扬程越高,流量越大C、扬程越低,流量越小D、扬程越高,流量越小

在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()。A.增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数C.增大链节距,减小链轮齿数D.减小链条节距,增大链轮齿数

链节距越大,链速也越不均匀。()

()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A.链轮齿数B.链节距C.链节数D.中心距

根据链与链轮组成的传动,链的节距越大,则()。A、承载能力越大B、承载能力越小C、传动比越大D、传动比越小

为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷,通常采用(),并限制链轮的极限转速。A、较小链节距和较多的齿轮齿数B、较小链节距和较少的齿轮齿数C、较大链节距和较多的齿轮齿数

为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响,设计时应选用()A、较大的链节距B、较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数D、较小的链距和较多的链轮齿数

节距是滚子链传动的一个重要参数,一定条件下,节距越大,结构尺寸越大,承载能力越(),传动的动载荷将越(),所以高速、重载时,多选用()。A、高;大;大节距单排链B、低;小;小节距多排链C、高;大;小节距多排链D、高;大;大节距多排链

在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数

链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就越大。

滚子链的节距p越大,则承载能力越弱。

滚子链的节距p越大,则承载能力越大。

()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A、链轮齿数B、链节距C、链节数D、中心距

为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷,通常采用(),并限制链速。A、较小的链节距和较多的链轮齿数B、较小的链节距和较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数

链轮的齿数越大,链条磨损后节距增量就越小,越不容易发生跳齿和脱链现象

链节距越大,引起的冲击、振动也越大。因此高速重载时,常选用()链A、小节距,多排B、小节距,单排C、大节距,多排D、大节距,单排

在一定转速下,要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷,应该()。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数

在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链条节距,增大链轮齿数

在滚子链传动的设计中,为了减小附加动载荷,应()。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数

滚子链传动中,链条节距P越大、链轮齿数Z1越少,转速越高,则传动产生的动载荷()。A、越小B、平稳C、越大D、无变化

单选题滚子链传动中,链条节距P越大、链轮齿数Z1越少,转速越高,则传动产生的动载荷()。A越小B平稳C越大D无变化

填空题链轮转速越(),链节距越(),链轮齿数越(),工作时的动载荷将会越大。

单选题()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A链轮齿数B链节距C链节数D中心距

填空题链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就越大。

判断题链节距越大,链速也越不均匀A对B错

单选题下列参数组中,对套筒滚子链承载能力影响最明显的是()A链节距P和小链轮齿数Z1B链节数和小链轮齿数Z1C中心距和链节距PD中心距和链节数

判断题滚子链的节距p越大,则承载能力越弱。A对B错