在我国通常计算中,船舶的吃水差是指船舶 。A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差

在我国通常计算中,船舶的吃水差是指船舶 。

A.首尾吃水之差

B.装货前后吃水差

C.满载与空载吃水之差

D.左右舷吃水之差


参考答案和解析
A

相关考题:

吃水差比尺图中共有两组曲线,分别表示:A.船首和船尾吃水B.船舶平均吃水和船尾吃水C.船首和船尾吃水改变量曲线D.船舶等吃水差曲线和船舶吃水差

在船舶设计中,各种船舶性能的计算均用______。A.型吃水B.设计吃水C.实际吃水D.平均吃水

船舶的吃水差是指______。A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差

"限于吃水的船舶"是指由于船舶吃水与航道水深的关系,致使其操纵、避让能力受到限制的船舶。限于吃水的船舶的实际吃水在珠江定为______米以上。A.3B.4C.5D.6

船舶装卸的货物数量较大时,可用:A.载重表尺查出船舶吃水B.近似计算方法计算船舶吃水C.公式计算船舶吃水D.每厘米吃水吨数计算船舶吃水

通常在计算船舶平均吃水时采用公式:A.B.C.D.

通常在计算船舶装货数量时,是以船舶______为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水

在计算船舶装货数量时,通常以船舶的_________为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水

船舶的登记尺度是用来()。A、计算船舶的稳性B、计算船舶的吨位C、计算船舶的吃水D、计算水阻力

船舶艏吃水与艏吃水的差值叫吃水差。

编制集装箱船舶配载船图之前,要进行吃水差和稳性的计算,以确保船舶安全航行。

登记尺度是用来计算船舶的:()A、稳性B、吨位C、吃水差D、阻力

航道标准深度可用公式中T是().A、船舶的吃水B、最大船舶吃水C、允许通航船舶的吃水D、允许通航船舶的最大吃水

单选题船舶的平均吃水通常是指船舶()处的吃水。A漂心B稳心C重心D船中

单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线,分别表示()。A首、尾吃水B船舶平均吃水和船尾吃水C首、尾吃水改变量D船舶等吃水差曲线和船舶吃水差

单选题按我国定义,船舶吃水差是指船舶()。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差

单选题船舶吃水差曲线图中不包括装货后()。A船舶重心位置B尾吃水C首吃水D吃水差

单选题吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示()曲线。 Ⅰ.船首吃水;Ⅱ.船尾吃水;Ⅲ.船舶吃水差;Ⅳ.船舶等吃水;Ⅴ.船舶平均吃水AⅠ,Ⅱ,ⅤBⅡ,Ⅲ,ⅣCⅠ,Ⅱ,ⅣDⅠ,Ⅱ,Ⅲ

单选题利用吃水差比尺可用于计算()。A少量载荷变化所引起船舶稳性的变化B船舶航次装载后的吃水差C船内前后货舱间移货所产生的吃水差D以上都是

单选题船舶的每厘米吃水吨数TPC在()情况下,计算船舶的()误差较小。A大量载荷变动;吃水差改变量B少量载荷变动;排水量改变量C少量载荷变动;平均吃水改变量DB、C均对

单选题船舶的吃水差是指()。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差

单选题吃水差曲线图是根据船舶()基本计算原理制定的。A吃水差B尾吃水C首吃水D以上都是

单选题利用船舶吃水差曲线图,可以用于计算()。A船舶装载后吃水差B船内移货船舶吃水差的改变量C船舶调整吃水差D以上均可

单选题登记尺度是用来计算船舶的:()A稳性B吨位C吃水差D阻力

单选题船舶的登记尺度是用来()。A计算船舶的稳性B计算船舶的吨位C计算船舶的吃水D计算水阻力

单选题利用船舶吃水差曲线图,不能计算()。A装货后船舶重心位置B卸货后尾吃水C装货后首吃水D吃水差

单选题吃水差比尺可以用来计算船舶()。A吃水差改变量B首吃水改变量C尾吃水改变量DA、B、C都是

多选题船舶设计中主要是用船型尺度,它是计算()、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度。A船舶吨位B船舶稳性C吃水差D干舷高度