新转向泵在冷车怠速时转向沉重,加油门后转向灵活,或在热车后转向也变灵活,请问有可能是什么原因()A转向泵磨合不够B油液粘度过高C油液粘度过低D系统有空气

新转向泵在冷车怠速时转向沉重,加油门后转向灵活,或在热车后转向也变灵活,请问有可能是什么原因()

A转向泵磨合不够

B油液粘度过高

C油液粘度过低

D系统有空气


参考解析

相关考题:

油液粘度过高会有什么后果()A进油不足,导致转向沉重B转向灵活C转向发飘D单向助力

转向泵在使用一段时间后,转向慢慢变沉重,且发出沉闷的声音,请问是转向的哪个零部件损坏了()A定子转子叶片组件B芯轴C阀芯D油封

冷车时是转向灵活,热车后后转向沉重,请问是哪个部件损坏了()A转向泵B油管C方向机D储油罐

油液粘度过低会有什么后果()A泄漏增大,怠速转向沉重B转向灵活C转向发飘D单向助力

转向泵进油管过度弯曲变形打折或被吸扁有可能会产生什么再现象()A异响B转向发飘C转向卡滞D转向灵活

定期检验标准中对转向系的要求有()A、转向盘有助力装置B、转向盘应转动灵活、无阻滞C、转向盘的自由转动量D、转向盘在转向过程中不与其它部件干涉E、机动车在平坦的道路上行驶时,其转向盘不得有摆振

在判断转向沉重故障时,若维修人员断开转向杆与转向器之间的连接,发现转向盘依然沉重,则故障应在()。A、转向器B、转向梯形C、方向盘至转向器之间的杆件D、转向助力泵

以下对于C级车直接转向系统描述正确的是()A、带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性B、转向角较小(最大5°)时,转向响应变得间接C、中等转向角(5-100°)的情况下,转向比变得更加直接D、转向角较大(100°以上),直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车

转向时有明显噪音,发动机加速时更明显,且打方向时有沉重感,会是什么原因引起的?()A、转向柱有异物卡住B、转向助力油中有空气C、转向助力泵轴承间隙过大导致输出压力不够D、转向助力泵皮带松动

以下对于GLC直接转向系统描述正确的是()A、带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性B、转向角较小(最大5°)时,转向响应变得间接C、中等转向角(5-100°)的情况下,转向比变得更加直接D、转向角较大(100°以上),直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车

转向助力泵皮带过松会导致()A、无法转向B、转向沉重C、转向轻便D、以上都不对

转向节主销与衬套问隙过小会造成()。A、转向沉重B、方向发抖C、转向轻便D、转向灵活

机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效,转向横、直拉杆断裂后,允许拼焊

压路机起步前,先试一下各处操纵机构是否灵活,正、反试验()及制动器的动作是否正常。A、变速、转向B、变速、油门C、变速、转向、油门D、转向、油门

机动车转向时,方向沉重的主要原因有()。A、前轮定位失准B、前轮轮胎气压不足C、转向器和转向传动机构润滑不良D、转向器有故障E、转向力不足

机动车的方向盘应当转向灵活,操作方便。

在判断转向沉重故障时,若维修人员断开转向杆与转向器之间的连接,发现转向变得轻便,则故障应在()。A、转向器及转向摇臂等部分B、方向盘至转向器之间的杆件C、转向助力泵D、转向助力油缸

液压动力转向系统转向助力泵损坏会导致()。A、转向盘回正过度B、转向沉重C、转向有噪声D、转向失效

汽车在()行驶时转向电子控制硬压式动力转向系统提供较大的转向能力,是转变轻便、灵活。

装载机小油门时,转向沉重,加大油门后,转向正常,其故障原因是()。A、转向液压泵磨损B、油路接头堵塞C、转向优先阀阀芯与阀体磨损D、转向油缸内漏

二级维护竣工后,转向机构应达到(),无摆振、不跑偏、无异常现象,转向轮转到极限位置时,不与其他部件有碰擦现象。A、操作方便、转向灵活B、操作轻便、转向灵活C、操作方便、转向灵敏D、操作轻便、转向灵敏

转向系全部安装完毕后,应检查转向轴轴承,转向盘应转动灵活。

判断题对于液压式动力转向系,怠速过低不会引起动力转向沉重。A对B错

单选题压路机起步前,先试一下各处操纵机构是否灵活,正、反试验()及制动器的动作是否正常。A变速、转向B变速、油门C变速、转向、油门D转向、油门

判断题机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效,转向横、直拉杆断裂后,允许拼焊A对B错

单选题涡轮与蜗杆的啮合间隙必须适当,若间隙过大()。A转向灵活B直线行驶稳定C转向沉重D转向不流回、直线行驶不稳定

单选题转向节主销与衬套问隙过小会造成()。A转向沉重B方向发抖C转向轻便D转向灵活