分电器触点烧蚀，将导致()。A.发动机怠速过高B.发动机怠速过低C.发动机不易起动D.发动机温度过高
以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.发动机怠速过高D.发动机怠速不稳
发动机爆振燃烧时会导致()。A.发动机异响B.发动机怠速过低C.油耗怠速过高D.动力变大
威特系统里面，以下哪些情况不会导致发动机怠速升高（）A油门踏板及连接导线故障B打开空调开关C曲轴传感器线路开路D进气压力温度传感器开路
南岳系统里面，以下哪些故障不会影响发动机动力（）A故障指示灯开路B预热继电器开路C进气压力温度传感器开路D水温传感器开路
发动机爆振燃烧时会导致（）。A、发动机异响B、发动机怠速过低C、油耗怠速过高D、动力变大
制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时，以下说法错的是（）。A、降低发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C、切断空调电磁离合器电源
以下哪种情况不会导致发动机怠速不稳定？（）A、发动机内部积碳严重B、燃油品质差C、节气门体脏污D、未做车辆四轮定位
发动机怠速不良有以下三种情况：怠速熄火、（）、运转不稳。
发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、混合气过稀
以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。A、怠速转速控制B、怠速排放控制C、怠速各缸均匀性控制D、怠速稳定性控制
在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
EGR系统工作提前会产生怠速不稳失速现象，但不会使发动机产生回火现象。
怠速控制的实质是什么？ 发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？
汽车喷油嘴积碳过多，发动机通常不会出现以下哪种情况（）。A、尾气排放超标B、怠速不稳C、油耗减少D、加速不良
分电器触点烧蚀，将导致（）。A、发动机怠速过高B、发动机怠速过低C、发动机不易起动D、发动机温度过高
判断题在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。A对B错
单选题发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A怠速熄火B怠速过高C怠速不稳D混合气过稀
问答题怠速控制的实质是什么？发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？
判断题EGR阀常开可能不会导致发动机怠速不稳。A对B错
单选题以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。A怠速转速控制B怠速排放控制C怠速各缸均匀性控制D怠速稳定性控制
判断题怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。A对B错