已知结构重力产生的弯矩标准值MGk=200kN.m，汽车荷载产生的弯矩标准值MQ1k=150 kN.m，人群荷载产生的弯矩标准值MQ2k=50 kN.m，汽车荷载频遇值系数ψf1=0.7，汽车荷准永久值系数ψq1=0.7，准永久值系数ψq2=0.4，则准永久组合为（）A．280 kN.mB．325 kN.mC．250 kN.mD．300 kN.m
已知结构重力产生的弯矩标准值MGk=200kN.m，汽车荷载产生的弯矩标准值MQ1k=150 kN.m，人群荷载产生的弯矩标准值MQ2k=50 kN.m，汽车荷载频遇值系数ψf1=0.7，汽车荷准永久值系数ψq1=0.7，准永久值系数ψq2=0.4，则准永久组合为（）
A．280 kN.m
B．325 kN.m
C．250 kN.m
D．300 kN.m
参考答案和解析
160kNm
相关考题：
钢筋混凝土梁的支点截面处,结构重力产生的剪力标准值为187.01kN,汽车荷载产生的剪力标准值为261.76kN(按车道荷载计算,已计入冲击系数为1.19),人群荷载产生的剪力标准值为5720kN,温度梯度作用产生的剪力标准值为41.50kN,安全等级为二级。则剪力的基本组合值、频遇组合值和准永久组合值分别是多少()。 A、700kN、395kN、300NB、695kN、406kN、331kNC、683kN、415kN、325kND、409kN、387kN、340kN
一单层平面框架（见图），由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值MDgk=50kN·m。1.由屋顶均布活荷载标准值产生的弯矩标准值MDqk=30kN·m，则D点的弯矩设计值MD最接近于（ ）kN·m。 A. 130 B. 102 C. 96.9 D. 95
根据《建筑结构荷载规范》GB 50009—2001 (2006年版），对于正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合，应采用下列哪些荷载值之和作为代表值？(A)永久荷载标准值 (B)可变荷载的准永久值(C)风荷载标准值 (D)可变荷载的标准值
一商店的单层平面框架，如图所示。由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值MDgk=50kN·m，由屋顶均布活荷载标准值产生的弯矩标准值MDqk=30kN·m，由此可算得上述两种情况D点的弯矩设计值MD=（ ）kN·m。A.130B.102C.96.9D.95
关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）。A、荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B、荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C、荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D、荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
结构设计中的荷载代表值的选取是采用：永久荷载以（）作为代表值，可变荷载以（）作为代表值。A、标准值；标准值B、标准值；标准值，组合值，频遇值C、标准值；标准值，组合值，频遇值或准永久值D、标准值；准永久值
下述说法中（）正确。（）A、永久荷载采用基本组合值作为代表值B、永久荷载采用结构荷载标准组合值作为代表值C、可变荷载采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为其代表值D、偶然荷载采用偶然组合值作为其代表值
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，正常使用极限状态按频遇组合设计时，应采用（）作为可变荷载的代表值；按准永久组合设计时，应采用准永久值作为可变荷载的代表值。A、组合值、准永久值B、频遇值、准永久值C、频遇值、组合值D、频遇值、标准值
多选题根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012），对于正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合，应采用下列哪些荷载值之和作为代表值？（ ）[2012年真题]A永久荷载标准值B可变荷载的准永久值C风荷载标准值D可变荷载的标准值
单选题下述说法中（）正确。（）A永久荷载采用基本组合值作为代表值B永久荷载采用结构荷载标准组合值作为代表值C可变荷载采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为其代表值D偶然荷载采用偶然组合值作为其代表值
单选题关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）。A荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
单选题在结构设计的分项系数表达式中，针对承载能力和正常使用极限状态的设计要求应采用不同的荷载代表值。下列关于荷载代表值的规定正确的是（ ）。A永久荷载和可变荷载均应采用荷载的标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值B永久荷载应采用标准值、组合值，可变荷载应采用组合值、频遇值或准永久值作为代表值C永久荷载应采用标准值、频遇值，可变荷载应采用标准值、组合值或准永久值作为代表值D永久荷载应采用标准值，可变荷载应采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值
单选题由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值MDgk=50kN·m，由屋顶均布活荷载标准值产生的弯矩标准值MDqk=30kN·m，由此可算得上述两种情况D点的弯矩设计值MD=（ ）kN·m。A130B102C96.9D95
单选题结构设计中的荷载代表值的选取是采用：永久荷载以（）作为代表值，可变荷载以（）作为代表值。A标准值；标准值B标准值；标准值，组合值，频遇值C标准值；标准值，组合值，频遇值或准永久值D标准值；准永久值
单选题永久荷载采用（）作为荷载代表值。A标准值B设计值C准永久值D荷载组合值