汽轮机润滑油温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定范围内。A对B错

汽轮机润滑油温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定范围内。

A

B


参考解析

相关考题:

润滑油温过高或过低都会影响轴承油膜的建立。()

油温过高粘度降低,会引起局部油膜破坏,降低轴承的承载能力,甚至会使润滑油碳化而烧瓦。() 此题为判断题(对,错)。

当达到下列()条件时,气压机自保停机。 A、汽轮机超速B、润滑油温过低C、润滑油温过高D、气压机轴位移超限

汽轮机在启.停和运转中,当转子轴向推力过大或油温过高,油膜破坏,推力瓦块钨金熔化,引起汽轮机动静部件摩擦,发生严重事故;因此设置()装置。

汽轮机润滑油温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定范围内。

汽轮机润滑油温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑温在规定范围内。

易造成汽轮机烧瓦事故的是()。A、润滑油温偏低B、主汽阀卡涩C、调节系统迟缓率过大D、机组强烈振动

一般汽轮机润滑油温升不超过()℃,各轴承的进油温度为()℃。开机时油温达40℃时投入冷油器,正常运行时保持润滑油温在()℃之间。

汽轮机润滑油温过低和过高有什么不好?

润滑油温应维持在()℃之间,油温低会造成()和()的后果。

润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器()过高的原因。A、油温B、负荷C、压力

润滑油温高时,会造成()。A、油的粘度大,油膜厚B、油的粘度大,油膜薄C、油的粘度小,油膜薄

设备油温过高会出现什么问题()。A、冷却器轴承效果不好,使轴承温度升高;B、使油的粘度下降,会引起局部油膜破坏,降低轴承的承载能力;C、能使润滑油碳化而烧瓦;D、振动变大

润滑油温度过高,设备轴承就会(),严重时甚至(),造成事故。

压缩机润滑油温度过高时对润滑作用的影响下列叙述正确的是()。A、油温越高有利于润滑B、油温过高,使粘度下降C、润滑油温度过高,流动性下降D、润滑油温度高,油泵负荷增大

润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()A、油温过高粘度降低,会引起局部油膜破坏B、油温过高使冷却轴承效果不好,轴承温度升高C、油温过低,油的粘度大,摩擦力增大D、轴承耗功率增加,还会引起机械震动

以下关于润滑油使用说法正确的有()。A、油温低时粘度大,油膜厚、承载能力强,但流动性能差B、油温低时可能造成轴承的半干磨擦而出事故C、油温太高、粘度小、承载能力低,带不走磨擦热D、油温高低对润滑无大影响

润滑油温度控制的高低对机组的影响错误的是()。A、油温低时粘度大,油膜厚、承载能力强B、油温太高、粘度小、承载能力低C、油温太低,流动性能差,可能造成轴承的半干磨擦而出事故D、油温越低越好

压缩机润滑油的冷却水中断后,将出现润滑油温度升高,使润滑油失去作用,设备轴承就会(),严重时甚至()造成事故。

润滑油温过低或过高不会造成透平运行中振动过大。

润滑油温过低,油的粘度()会使油膜(),不但承载能力(),而且工作不稳定。油温也不能过高,否则油的粘度(),以至(),失去润滑作用。

当汽轮机润滑油温过高时,轴承内油膜将()A、不影响B、变薄C、变厚D、不确定

在汽轮机升速过程中,应保持润滑油温在()℃。

机组正常运行中,润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。

规定汽轮机油温度的意义是()。A、汽轮机油粘度受温度变化影响较大;B、油温过高或过低都会使油膜不好建立;C、油温变化会造成轴承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦;D、便于运行人员调节。

润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。

330MW机组拖动给水泵的小汽轮机润滑油滤油器切换时,可能存在的危险点()。A、小机轴承断油烧瓦;B、“润滑油压低”小机跳闸保护动作;C、小机油档漏油;D、小机润滑油温升高。