弹簧通常采用()A.高温回火B.中温回火C.低温回火
发动机曲轴在淬火后应该采用（）。A高温回火B低温回火C中温回火D软化回火
为了提高柴油机曲轴、连杆综合机械性能，一般先进行淬火，然后立即进行（）。 A、高温回火 B、中温回火 C、低温回火 D、等温回火
关于回火材料的应用，说法正确的是（）。A、低温回火一般用来处理要求高硬度和高耐磨性的工件，如刀具、量具、滚动轴承和渗碳件等B、中温回火主要用于各种弹簧和模具C、高温回火适用于中碳结构钢制作的曲轴、连杆、机床主轴及齿轮等重要机器零件D、低温回火适用于中碳结构钢制作的曲轴、连杆、机床主轴及齿轮等重要机器零件
一般适用于中等硬度的零件、弹簧等的回火工艺是（ ）。A、中温回火B、低温回火C、高温回火D、中高温回火
弹簧通常采用（）A、高温回火B、中温回火C、低温回火
（）用于受力较复杂的重要结构零件，如机床主轴、火车发动机曲轴等轴类零件，以及连杆、螺栓、齿轮等。A、渗碳钢B、调质钢C、弹簧钢D、滚动轴承钢
工件在500至650℃以上进行的回火为高温回火，适合于高温回火的零部件有（）A、连杆B、螺栓C、齿轮D、轴类
弹簧淬火后一般都采用高温回火，因为高温回火后，其弹性极限最高。
螺栓、齿轮、曲轴、连杆一般用（）。A、低温回火B、中温回火C、高温回火D、高温淬火
柴油机曲轴一般采用先淬火再（）。 A、低温回火B、中温回火C、高温回火D、回火
40和45的钢一般用于制造（）A、制造汽车、拖拉机的曲轴、连杆B、一般机床主轴、机床齿轮C、受力不大的轴类零件D、调压和调速弹簧
高温回火可能产生第二类回火脆性而降低韧性，因而对韧性要求高的零件不宜采用高温回火。
35钢制的汽车曲轴正时齿轮经淬火、低温回火以后硬度为HRC56，如果再进行高温回火可使材料硬度降低。
大批量生产汽车用内燃机缸体，曲轴连杆和正时齿轮等主要零件时采用何种毛培？为什么？
弹簧管式压力表主要由表盘、弹簧弯管、连杆、（）、指针等零件组成A、扇形齿轮B、轴承C、小齿轮D、中心轴
以下哪个零件不宜采用高温回火（）。A、弹簧B、发动机曲轴C、连杆D、齿轮
柴油发动机曲轴采用的是（）热处理方式。A、低温回火B、球化退火C、高温退火D、表示淬火
下列零件哪个需要检查平面度（）A、曲轴B、活塞C、缸盖D、连杆
在活塞式发动机中，通常被称为曲拐机构的是以下哪些机件（）。A、汽缸.活塞.连杆B、连杆.曲轴.机匣C、活塞.连杆.曲轴D、曲轴.机匣.连杆
下列钢制零件中为保证其较高强度和韧性必须进行淬火+高温回火的有（）A、驱动半轴；B、凸轮轴；C、弹簧；D、齿轮；E、连杆；
判断题高温回火可能产生第二类回火脆性而降低韧性，因而对韧性要求高的零件不宜采用高温回火。A对B错
多选题下列钢制零件中为保证其较高强度和韧性必须进行淬火+高温回火的有（）A驱动半轴；B凸轮轴；C弹簧；D齿轮；E连杆；
多选题下列钢制零件为保证其高硬度、高耐磨性的要求，必须进行淬火+低温回火作为最终热处理的有（）A冷作模具；B齿轮；C滚动轴承；D弹簧；E连杆；
单选题为了提高柴油机曲轴、连杆综合机械性能，一般先进行淬火，然后立即进行（）A高温回火B中温回火C低温回火D等温回火
单选题柴油机曲轴一般采用先淬火再（）A低温回火B中温回火C高温回火D回火
多选题弹簧管式压力表主要由表盘、弹簧弯管、连杆、（）、指针等零件组成A扇形齿轮B轴承C小齿轮D中心轴
单选题一般适用于中等硬度的零件、弹簧等的回火工艺是（ ）。A中温回火B低温回火C高温回火D中高温回火