耐热钢必须通过热处理提高高温强度,通常是采用()。 A、淬火B、淬火+低温回火C、淬火+高温回火D、回火
渗碳件通常采用()A.高温回火B.中温回火C.低温回火
弹簧通常采用()A.高温回火B.中温回火C.低温回火
发动机曲轴在淬火后应该采用（）。A高温回火B低温回火C中温回火D软化回火
“淬火+高温回火”称为（）处理，经这样处理的零件具有良好的（）性能。
渗碳件通常采用（）A、高温回火B、中温回火C、低温回火
选择汽车半轴采用的回火方法（）A、低温回火B、中温回火C、高温回火
一般适用于中等硬度的零件、弹簧等的回火工艺是（ ）。A、中温回火B、低温回火C、高温回火D、中高温回火
弹簧通常采用（）A、高温回火B、中温回火C、低温回火
为使中碳钢零件的综合力学性能较好，淬火后应（）。A、低温回火B、中温回火C、高温回火D、球化退火
弹簧淬火后一般都采用高温回火，因为高温回火后，其弹性极限最高。
弹性零件在淬火后应进行（）A、低温回火B、中温回火C、高温回火
柴油机曲轴一般采用先淬火再（）。 A、低温回火B、中温回火C、高温回火D、回火
用调质钢制造在工作中受较大冲击载荷和表面有一定耐磨性的零件，应采用（）A、表面淬火+高温回火处理B、渗碳处理+淬火+低温回火C、渗碳处理+淬火+中温回火D、调质+表面淬火+低温回火处理
高温回火可能产生第二类回火脆性而降低韧性，因而对韧性要求高的零件不宜采用高温回火。
某零件要求具有很高的硬度和耐磨性，合适的热处理是（）A、淬火+低温回火；B、淬火+中温回火；C、淬火+高温回火；D、调质；
回火是钢质零件淬火后的一种热处理方法，可分为低温回火；中温回火和高温回火。他们的目的各不相同，高温回火的目的是消除淬火所产生的内应力，保持其最大硬度。
零件渗碳后，为达到表面硬且耐磨的目的，一般需作如下处理。（）A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、淬火+高温回火
单选题根据要求，一些调质钢零件最终热处理是（）A淬火＋低温回火B淬火＋中温回火C淬火＋低温回火或淬火＋高温回火D淬火＋高温回火
问答题低温回火、中温回火、高温回火各得到什么组织，其力学性能有何特点，各适用于什么工作条件要求的零件？
判断题高温回火可能产生第二类回火脆性而降低韧性，因而对韧性要求高的零件不宜采用高温回火。A对B错
单选题下列哪个不属于常见的回火分类情况（）。A低温回火B中温回火C高温回火D完全回火
单选题一般适用于中等硬度的零件、弹簧等的回火工艺是（ ）。A中温回火B低温回火C高温回火D中高温回火
问答题选择下列零件淬火之后的回火方法（既选择低、中、高温回火）。
判断题回火是钢质零件淬火后的一种热处理方法，可分为低温回火；中温回火和高温回火。他们的目的各不相同，高温回火的目的是消除淬火所产生的内应力，保持其最大硬度。A对B错
判断题对综合力学性能要求高的零件一般采用高温回火。A对B错