为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。 A、车削/磨削B、波纹/珩磨C、波纹/车削D、珩磨/磨削
YN型内磨组件适用于在各种万能外圆磨床、内圆磨床和专用磨床上进行零件的内孔磨削加工。() 此题为判断题(对，错)。
内圆磨削时,工件相对于砂轮的轴向运动是纵向进给运动。() 此题为判断题(对，错)。
磨削磨床的尾架套时,先以套筒内圆锥为基准磨套筒外圆,再以粗磨后外圆为基准磨内圆锥,最后以内圆锥为基准精磨外圆,这就是()。
内圆磨削时,粗磨留给精磨的余量一般取()mm。 A、0.02~0.04B、0.04~0.08C、0.08~0.10
内圆磨削用的砂轮,常用的粒度为80、100。() 此题为判断题(对，错)。
在内圆磨床上采用径向进给磨孔时，由于内圆磨头悬伸杆弯曲变形，磨出的孔会出现()的圆柱度误差。A.鼓形B.马鞍形C.锥形D.不确定形状
常用的内圆表面磨削方法有：（）A切入法内圆磨削B横磨法内圆磨削C直磨法内圆磨削D直面磨削
大型箱体零件的内孔可以（）磨削。A、行星式内圆磨床B、深孔内圆磨床C、内圆磨床
数控内圆磨最大磨削深度是（） A、100mmB、120mmC、130mmD、150mm
柴油机防止拉缸的工艺措施有：气缸套内圆表面采用（）。 ①衍磨加工； ②波纹加工； ③表面强化处理； ④磨削加工。A、①②③B、①③④C、①②④D、①②③④
常用的万能外圆磨主要（）、（）、（）、（）、砂轮架和内圆磨具等部件组成。
箱体上常有成对要求轴承支承孔，这些孔系最好采用（）磨床磨削。A、内圆B、珩磨C、坐标D、行星磨
下列哪项可以调试数控内圆磨机床加工工件内圆的大小头（） A、调整501B、调整502C、调整503D、调整504
在内圆磨床上用横向切入法磨孔时，由于内圆磨头主轴的弯曲变形，磨出的孔将出现（）。A、圆柱度误差B、圆度误差C、同轴度误差D、对称度误差
磨床可以磨（）。 A、平面B、内圆面C、外圆面D、其余三项
在内圆磨床上采用径向进给磨孔时，由于内圆磨头悬伸杆弯曲变形，磨出的孔会出现（）的圆柱度误差。A、鼓形B、马鞍形C、锥形D、不确定形状
磨孔既可在普通内圆磨床上，也可在万能外圆磨床上进行。
磨孔的基本加工方式有（）A、内圆磨削B、无心磨削C、行星磨削D、横磨
用砂轮磨削工件内孔的磨削方式称为（）。它可以在专用的（）上进行，也能够在具备内圆磨头的万能外圆磨床上实现。
数控内圆磨机床机床参数512是（）A、精磨量B、精磨速度C、粗磨量D、粗磨速度
为什么车孔、磨孔（内圆）的加工精度和表面质量都比车外圆、磨外圆的低？
多选题磨孔的基本加工方式有（）A内圆磨削B无心磨削C行星磨削D横磨
问答题为什么车孔、磨孔（内圆）的加工精度和表面质量都比车外圆、磨外圆的低？
单选题气缸套内圆表面采用（）加工，是防止拉缸事故的工艺措施之一。Ⅰ.珩磨；Ⅱ.振动；Ⅲ.机械；Ⅳ.波纹；Ⅴ.磨削。AⅠ＋Ⅱ＋ⅣBⅠ＋ⅣCⅡ＋ⅣDⅠ＋Ⅱ
单选题为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。A车削／磨削B波纹／珩磨C波纹／车削D珩磨／磨削
判断题磨孔既可在普通内圆磨床上，也可在万能外圆磨床上进行。A对B错