在新造油船时，为减少因搁浅或碰撞事故造成海洋污染事故，采用()A.双层底和双层舷侧或低高甲板的结构形式B.双层底和双层边舱或中高甲板的结构形式C.双层底和双层舷侧或中高甲板的结构形式
散货船甲板货舱区结构最大的特点是（）A、纵骨架式结构B、横骨架式结构C、设置有顶边舱D、设置有底边舱
以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。A、双层底，单甲板B、货舱内设置有顶边和底边水舱C、舱口围较高D、具有共同装载舱
为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有（）A、顶边舱B、抗扭箱C、内壳纵壁D、平台
专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（）。 ①减少谷物移动倾侧力矩； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤加快卸货速度。 A、①②③B、①③④⑤C、③④⑤D、①②③④⑤
顶边舱亦称上边舱，系由船舶露天甲板、船体一舷、自舱口斜坡形延伸至两舷的甲板而构成的近似于直角三角形的、一般以货舱壁分隔成若干个左右对称的舱位。（）
船舶甲板舱设置于（）A、主甲板以上空间B、货舱最下层舱位C、货舱内甲板将货舱分为两部分的上层舱D、双层底舱的上层
液货舱设置双层舱壁的优点是（）。A、提高扫舱效率B、降低造价C、便于对货物管理D、便于配载
散化船液货舱设置双层舱壁的目的是（）。A、便于洗舱B、有利于货物隔离C、增加货舱容积D、防止污染
为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有（）A、货舱口B、甲板C、底边舱和顶边舱D、双层舷侧
底层舱设置于（）A、货舱的下部B、船舶内底（双层底舱之顶）的上部C、主甲板的下部D、甲板舱的上部
单选题液货舱设置双层舱壁的优点是（）。A提高扫舱效率B降低造价C便于对货物管理D便于配载
单选题散货船甲板货舱区结构最大的特点是（）A纵骨架式结构B横骨架式结构C设置有顶边舱D设置有底边舱
单选题设有双层船壳、单甲板、双层底、顶边舱和底边舱，载运油或散装干货（包括矿砂）的船舶属于（）A矿/散/油船；B散/油船；C矿砂船；D散货船。
单选题以下关于边舱说法不正确的是（）A多用途干货船一般均设置舷边舱，多数作压载舱用B散装谷物船都采用舷边舱C集装箱船大多设置舷边舱D矿砂船两舷设置舷边压载舱
单选题船舶甲板舱设置于（）A主甲板以上空间B货舱最下层舱位C货舱内甲板将货舱分为两部分的上层舱D双层底舱的上层
单选题矿砂船的特点是：（） ①、货舱口较宽大； ②、双层底高； ③、内底板均采用加厚措施； ④、有的对货舱采取重货加强措施； ⑤、货舱两侧的边舱较小A①、②、③、④B②、③、⑤C①、②、③、④、⑤D①、②、③
判断题顶边舱亦称上边舱，系由船舶露天甲板、船体一舷、自舱口斜坡形延伸至两舷的甲板而构成的近似于直角三角形的、一般以货舱壁分隔成若干个左右对称的舱位。（）A对B错
单选题散装货船的特点是（）。Ⅰ为单壳体或双壳体的单甲板船；Ⅱ具有双层底舱；Ⅲ在货舱区域内有底边舱和顶边舱。AⅠ、Ⅱ、Ⅲ对BⅠ、Ⅱ对CⅡ、Ⅲ对DⅠ、Ⅲ对
单选题多层甲板结构、双层底，舱口较大、舱深不大，有较齐全的装卸设备，这是（）的特点。A散装船B杂货船C集装箱船D客船
单选题与普通船比较，专用散粮船的货舱有以下结构特点（）， ①单甲板②双层底高③舱口围较高④舱壁呈斜面形⑤舱口尺度大A①②④B①③④C②③④D①②③④⑤
单选题以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。A双层底，单甲板B货舱内设置有顶边和底边水舱C舱口围较高D具有共同装载舱
多选题底层舱设置于（）A货舱的下部B船舶内底（双层底舱之顶）的上部C主甲板的下部D甲板舱的上部
单选题关于散货船的特点是（） ①舱口围板高大； ②货舱横剖面成菱形； ③货舱四角的三角形舱柜可用于压载水舱； ④为防止货物挤压多设二层甲板。A①～③B②～④C①③④D①～④
单选题为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有（）A货舱口B甲板C底边舱和顶边舱D双层舷侧
单选题专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较，其主要区别有（）。A设有舷侧底边水舱B单甲板C双层底较高D舱壁底边呈斜面形
单选题散装货船的特点是：（） ①、为单层或双层船壳结构的单甲板船； ②、具有双层底舱； ③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱A①、②、③B①、②C②、③D①、③