气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有()试验和()试验。
发动机缸体裂纹修复方法中,变形量最小的是()。 A、补板法B、堵漏剂法C、焊接法D、螺钉添补法
汽缸体平面翘曲变形后,易引起柴油机产生()故障。 A、漏水、漏油、漏气B、活塞润滑不良C、配气定时不正确D、供油提前角改变
利用气压法检验柴油机汽缸体裂纹时,检验前缸体内必须充满液体(水)。() 此题为判断题(对，错)。
钢质无缝气瓶在定期检验中，测得其容积残余变形率为10%，则该气瓶必须报废。A对B错
检验气缸体或气缸盖变形可用直尺放在平面上，用（）测量直尺与平面间的间隙。A、高度尺B、游标卡尺C、千分尺D、厚薄规
气缸体平面变形较大时可采用（）或（）修复；变形不大时可用（）方法修平；变形较小时可用（）修复。
利用气压法检验汽缸体裂纹时，检验前缸体内必须充满液体（水）。
气缸体（盖）平面变形检验时，每50mmx50mm范围内平面度误差不大于（）mm。
在投密封气系统时，当密封气吹扫缸体，缸体无液体后，关闭缸体导淋。应及时打开（），否则缸体压力就会升至密封气供给压力。A、膨胀机入口手阀B、膨胀机出口手阀C、压缩机入口手阀D、压缩机出口手阀
多点喷射系统，电磁喷油器安装在（）上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、气缸体内
压缩机组停车后要求及时投入盘车的主要目的是（）。A、预防、消除缸体转子的热弯曲和热应力B、预防、消除缸体的热变形和应力C、减少或消除缸体内、外壁温差D、减少或消除隔板热变形和热应力
往复压缩机缸体和缸盖通水冷却的目的是冷却缸体和缸盖，从而冷却压缩气体，防止缸体和缸盖超温发生变形，破坏机件的配合标准。
钢质无缝气瓶在定期检验中，测得其容积残余变形率为10%，则该气瓶必须报废。
检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。A、敲击法B、磁力探伤法C、水压试验法
针对磨损变形程度不同的气缸，有不同的修复方法。汽缸体平面变形较大时，可采用（）设备进行加工。A、刨床B、铣床C、平面磨床D、细齿锉刀
气缸体（盖）平面变形检验标准要求之一是，每50×50范围内平面度误差不大于（）。A、O.5mmB、0.05mmC、O.005mm
气缸体损伤形式有平面的变形，缸体裂纹，气缸磨损，螺纹孔拉伸和水道边缘处的腐蚀。
EQ6100型发动机气缸体（盖）平面变形的检验标准是怎样的？
发动机缸体均有不同程度的变形，（）以上的缸体变形对使用寿命是有影响的。A、60%B、70%C、80%D、90%
判断题钢质无缝气瓶在定期检验中，测得其容积残余变形率为10%，则该气瓶必须报废。A对B错
填空题气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有（）试验和（）试验。
单选题针对磨损变形程度不同的气缸，有不同的修复方法。汽缸体平面变形较大时，可采用（）设备进行加工。A刨床B铣床C平面磨床D细齿锉刀
单选题检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。A敲击法B磁力探伤法C水压试验法