带膨胀机的液化工艺是利用高压制冷剂通过透平膨胀机节流制冷实现天然气液化。()
天然气液化的制冷方法包括：A、闭式制冷B、蒸汽压缩式制冷C、直接膨胀制冷D、开式制冷
典型天然气液化工艺按照制冷方法可以分为：A、级联式液化工艺B、混合制冷剂液化工艺C、开式液化工艺D、带膨胀机液化工艺
在克劳特循环中，并非全部原料气体都会进入膨胀机。()
对同样的原料气体，以下液化循环中单位功耗最低的是：A、林德循环B、克劳特循环C、DMR工艺
以下天然气液化工艺中，属于MRC循环类的是：A、林德循环B、克劳特循环C、C3-MR工艺
以下液化循环中没有节流过程的是：A、林德循环B、克劳特循环C、以上都不对
克劳特液化循环用于大型空分设备。() 此题为判断题(对，错)。
液化天然气的液化流程以制冷方式分有()。 A、级联式液化流程B、混合制冷剂液化流程C、带膨胀机的液化流程D、节流液化流程
蒸气压缩制冷循环中，在节流阀前设置再冷器的目的是( )。A.提高制冷系数B.增加蒸气量C.提高压力D.提高温度
克劳物循环是采用( )的气体液化循环。A.蒸汽制冷循环复叠B.等焓膨胀和等熵膨胀组合C.等熵膨胀D.节流膨胀
高压节流膨胀属于（）A、林德循环B、卡皮查循环C、克劳特循环D、海兰德循环
在带膨胀机的克劳特循环的中小型制氧机中，T3温度由进入第二热交换器的（），（）来决定。
混合制冷剂阶式制冷循环中冷量是通过（）获得的。A、制冷剂节流B、制冷剂蒸发C、制冷剂液化D、制冷剂压缩
压缩制冷循环中增加膨胀阀前冷剂过冷度不会（）A、减少膨胀阀前“闪气”可能性B、增加单位制冷量C、增加膨胀阀后冷剂干度D、提高制冷系数
压缩制冷循环中增加膨胀阀前冷剂过冷度不能（）。A、增加制冷量B、减小压缩机抽功率C、提高制冷系数D、减少膨胀阀后冷剂平度
制冷循环中应用液体过冷对改善制冷循环的性能总是有利的。
液化天然气低温储存方式有（）、混合法式制冷、膨胀法制冷。
制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。
制冷循环中，压缩机内进行的是（）过程，膨胀阀中进行的是绝热膨胀过程。
“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标，其含义是（）。A、制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量B、在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量C、1M3的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量D、1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量
混合制冷剂阶式制冷循环中的冷量是通过（）获得的。A、制冷剂节流B、制冷剂蒸发C、制冷剂液化D、制冷剂压缩
判断题制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。A对B错
单选题压缩制冷循环中增加膨胀阀前冷剂过冷度不会（）。A减少膨胀阀前“闪气”可能性B增加单位制冷量C增加膨胀阀后冷剂干度D提高制冷系数
单选题压缩制冷循环中增加膨胀阀前冷剂过冷度不能（）。A增加制冷量B减小压缩机轴功率C提高制冷系数D减少膨胀阀后冷剂平度
判断题制冷循环中应用液体过冷对改善制冷循环的性能总是有利的。A对B错