31、制动踏板的自由行程如果不合格,可通过调整制动主缸 __的方法改正。

31、制动踏板的自由行程如果不合格,可通过调整制动主缸 __的方法改正。


参考答案和解析
B

相关考题:

液压制动系统制动跑偏的原因之一是( )。A.制动踏板自由行程过大B.制动踏板自由行程过小C.制动主缸漏油D.个别制动轮缸漏油

若制动拖滞故障在制动主缸,应先检查( )。A.踏板自由行程是否过小B.制动踏板复位弹簧弹力是否不足C.踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D.回油情况

若制动拖滞故障在制动主缸,应先检查()。A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D、回油情况

调整制动踏板自由行程属()保养。

进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序?()A、踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B、踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C、制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D、可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整

如果制动踏板自由行程大于规定值,制动踏板松开后,制动灯仍然亮。

液压制动系统制动跑偏的原因之一是()。A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、制动主缸漏油D、个别制动轮缸漏油

制动踏板的检查和调整应按什么顺序进行()A、踏板高度-制动开关位置-踏板自由行程B、踏板自由行程-制动开关位置-踏板高度C、制动开关位置-踏板自由行程-踏板高度D、可按任意顺序进行检查

制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。

造成制动踏板自由行程过小的原因有()A、主缸推杆调整不当B、主缸皮碗卡滞C、制动蹄片与轮毂间隙过小D、制动块与制动盘间隙过小

()会导致制动拖滞。A、制动踏板无自由行程B、制动主缸复位弹簧折断或失效C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏

轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过()来调整A、偏心螺钉B、改变主缸活塞推杆长度C、改变轮缸推杆长度D、改变制动液液面高度

液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。

从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。

试车时,发现踏下制动踏板的位置很低,连续踩几脚后,踏板才逐渐升高,但仍感觉比较软,这很可能是()。A、制动管路内有空气B、踏板自由行程过大C、缺少制动液D、制动主缸损坏

引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有()。A、制动踏板自由行程过小B、制动踏板自由行程过大C、制动油管或轮缸内有空气D、制动主缸或轮缸内有空气E、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞F、主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

()会造成制动拖滞。A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、制动液不足D、轮缸活塞皮碗外翻卡住

汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。A、制动液太脏或粘度过大B、制动踏板自由行程过小C、制动蹄片与制动鼓间隙过小D、制动主缸旁通孔堵塞

当制动踏板没有自由行程时,推杆经常顶在主缸活塞上,将主油缸旁通阀堵死,制动蹄回位不良,会引起制动蹄拖滞。

汽车液压制动系统踏板自由行程的大小可通过调整()与活塞间的间隙值来实现。

调整气压制动踏板自由行程的调整拉杆长度,拉杆伸长,自由行程增大,反之减小

下列因素中导致汽车液压制动不良的是()。A、制动主缸回油阀密封不良B、制动主缸出油阀弹簧过软C、制动主缸旁通孔堵塞D、制动踏板自由行程过小

调整制动踏板的操作步骤中,()是符合工艺操作规程。A、当检查制动踏板的高度时,必须调整踏板推杆B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整C、调整了制动踏板的自由行程后,应调整制动主缸推杆的长度D、为了检查制动踏板最大行程余量,应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板

北京BJ1040,上海SH1040等轻型汽车制动踏板自由行程的调整方法是通过()来调整的。A、偏心螺钉B、改变主缸活塞推杆长度C、改变轮缸推杆长度

判断题制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。A对B错

多选题造成制动踏板自由行程过小的原因有()A主缸推杆调整不当B主缸皮碗卡滞C制动蹄片与轮毂间隙过小D制动块与制动盘间隙过小

单选题关于后轮制动器的调整,说法不正确的是()。A制动踏板自由行程为0-30mmB可通过旋转拉杆螺母对后制动器进行调整C若自由行程过大,则顺时针旋转调节螺母D若自由行程过小,则逆时针旋转调节螺母

单选题进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序?()A踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整