4、提梁机吊梁天车将梁吊起后，驮梁小车返回到运梁车上，运梁车返同梁场。
4、提梁机吊梁天车将梁吊起后，驮梁小车返回到运梁车上，运梁车返同梁场。
参考答案和解析
吊车梁的吊装包括绑扎、吊升、临时固定、校正和最后固定。
吊车梁的绑扎均为两点绑扎，应对称设在梁的两端。吊钩应对准梁的重心，对为时使梁端与柱牛腿面上的横向吊装准线对齐。当吊车梁的高与底宽之比大于4时，可用铁丝将梁捆在柱上临时固定。
吊车梁的平面位置和垂直度的校正一般在屋面构件安装、校正并最后固定进行。其标高主要取决于柱子牛腿面标高。
吊车梁校正后，立即用电焊作最后固定，并在吊车梁与柱的接头处浇筑细石混凝土。
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某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合上题内容，回答下列问题。（2）长线法施工工序为（ ）。A.预制场、存梁区布置_梁段浇筑台座准备_梁段浇筑_梁段吊运存放、修整-÷梁段外运一十梁段吊拼B.预制场、存梁区布置-+梁段浇筑-+梁段浇筑台座准备-十梁段吊运存放、修整_梁段外运_梁段吊拼C.梁段浇筑台座准备一预制场、存梁区布置_梁段浇筑-+梁段吊运存放、修整斗梁段外运-+梁段吊拼D.预制场、存梁区布置_÷梁段浇筑准备_梁段浇筑_梁段吊运存放、修整一梁段外运斗梁段吊拼
背景资料：某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁，分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为4～6d，存梁周期为38d，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900t轮胎式提梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大(4～30m)，采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1．5个月，生产能力为每月2孔。问题：1．该制梁场应采用哪种梁场布置形式2．除案例中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座3．该制梁场应配备哪些主要机械设备4．该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。5．该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月
多选题制梁场的规划要满足的要求有（）。A梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备材料运输进场B运距越短越合理，一般不超过15kmC条件允许情况下，采用提梁机直接提梁上桥装车D少占用耕地，减少拆迁量，尽量利用红线以内区域设置梁场E在梁场选址上宜布置在地势较低的区域，特别是山区
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